> Primul ministru a lăsat să se înţeleagă că nu sunt bani pentru judeţul Suceava > Nu e un moft, Gura Humorului e al treilea punct critic de blocaj rutier din România, arată Gheorghe Şoldan
Preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Şoldan, a declarat joi, într-o conferinţă de presă, că va continua să pună presiune pe premierul Ilie Bolojan, pentru ca acesta să semneze proiectul de hotărâre de guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru şoseaua de centură Gura Humorului, subliniind că nu este vorba despre un moft al său, ci este o problemă ce trebuie rezolvată, Gura Humorului fiind în prezent al treilea punct critic de blocaj rutier din România, cu peste 10.000 de vehicule care traversează zilnic oraşul.
Gheorghe Şoldan a spus că în data de 24 octombrie, în ziua când a împlinit un an de la preluarea mandatului, a fost în biroul premierului unde, alături de reprezentanţi ai Direcţiei de Drumuri şi Poduri, CNAIR, Ministerul Transporturilor, proiectanţi – aceiaşi care au proiectat şi centura Oradea –, a purtat discuţii cu Ilie Bolojan pentru a-l determina pe acesta să fie de acord cu aprobarea indicatorilor tehnico-economici, aşa încât să se poată lansa licitaţia pentru proiectare şi execuţie. Şoldan a amintit că la 24 octombrie 2024, la învestirea sa, premierul de atunci, Marcel Ciolacu, a fost la Suceava.
Preşedintele CJ Suceava a explicat că şoseaua de centură Gura Humorului are finanţare europeană prin Programul Operaţional Transporturi şi că aceasta se face în două etape, la half profile, soluţie propusă de el după ce, iniţial, fostul preşedinte al CJ Suceava Gheorghe Flutur a propus – iar Guvernul Ciolacu a aprobat – o hotărâre de guvern cu indicatorii tehnico-economici de 540 de milioane de euro, pentru care nu se găsea finanţare.
Şoldan a spus că, în noile condiţii, pentru prima etapă a centurii cu câte o bandă şi jumătate pe sens de mers, costurile se ridică la 180 de milioane de euro, dintre care 60% fonduri europene, 10-15% contribuţia CJ Suceava şi restul contribuţia Guvernului României. Dar premierul Bolojan consideră că preţul este prea mare şi a cerut să se refacă devizul pentru scăderea costurilor, deşi proiectul hotărârii de guvern are toate avizele necesare de la ministerele avizatoare.
Preşedintele CJ Suceava a mai spus că specialiştii sunt cei care stabiliesc costurile, şi că în urma licitaţiei se va vedea dacă acestea au fost prea mari. Însă premierul a insistat că e nevoie de modificarea devizului, „ceea ce ar duce la întârzierea proiectului cu încă un an fără să fie clar dacă devizul va scădea”.
Totodată, Şoldan a spus că a înţeles că, pentru premierul Bolojan, aprobarea acestei investiţii la Suceava nu este de dorit pentru că preşedintele CJ este membru PSD, motiv pentru care i-a spus că dacă e necesar demisionează din funcţie (dacă prin acest gest se aprobă realizarea şoselei de centură Gura Humorului), dar i s-a transmis că nu e nevoie.
Întrebat dacă s-a ajuns ca o hotărâre de guvern cu toate avizele necesare pentru un proiect inclus în Programul Operaţional Transport 2021-2027 care se negociază, Şoldan a arătat că asta se întreabă şi el.
„Am ajuns să ne rugăm să se finanţeze ceva pentru judeţul Suceava” a spus Gheorghe Şoldan. El a mai arătat că pentru perioada de execuţie a proiectului, guvernul va avea de finanţat doar 50-60 de milioane de euro.
„Am avut o discuţie de o oră şi jumătate, în care ne-a explicat că România nu are bani pentru judeţul Suceava şi că (centura Gura Humorului – n.red.) i se pare prea scumpă pentru judeţul nostru” a mai declarat Şoldan.
El a spus că va mai avea o discuţie cu premierul pe această temă, pentru că vrea ca în maxim 2 ani să se circule pe şoseaua de centură Gura Humorului.
Preşedintele CJ Gheorghe Şoldan a precizat că are încredere că premierul Bolojan va înţelege necesitatea acestei investiţii, mai ales că ar putea să se confrunte şi cu nemulţumiri ale transportatorilor.
„Am auzit şi eu la televizor că sunt vreo 200 de camioane care vor să blocheze drumul şi i-am promis dlui Bolojan că-l voi anunţa cu 24 de ore înainte, când se va bloca drumul care face tranzitul cu Ardealul. Sensul giratoriu de la Păltinoasa este foarte îngust şi este riscul să se blocheze cu camioane” a mai spus Şoldan.
Traseul şoselei de centură Gura Humorului are o lungime totală de 9,4 km, dintre care aproximativ 5,3 km de viaduct, care va traversa râul Moldova la înălţimi de până la 17 de metri. Am fost informaţi că este singurul traseu viabil din punct de vedere tehnic, care nu presupune demolări, nu afectează locuinţe şi nu atinge ariile protejate din zonă. (N.B.)
Comentarii