Glasul roţilor de tren

…După cum ne dădu de ştire, însuşi ministrul interimar al Transporturilor Radu Miruţă primi reclamaţii despre trenuri pe canalele lui. Apoi voi să le transmită mai departe la CFR, ca un cetăţean oarecare, însă nu a izbutit. Iar asta l-a stârnit, solicitând public călătorilor să-şi facă ştiut glasul, să-şi deşarte ofurile… După o săptămână a aflat că 65% au reclamat că nu au avut parte de aer condiţionat; că 29% s-au plâns de mizeria din toalete şi din vagoane. Dintre aceştia, 86% au zis că nu ar recomanda altcuiva călătoria pe care au făcut-o (…aceea care i-a provocat să scrie)! Dar să nu uităm că primul „reclamagiu” ca urmare a acestui demers declanşat de la vârf de minister a fost chiar sindicatul de resort, care a pus degetul pe rana veche a lipsei de finanţare. În ce mă priveşte – în calitate de călător cu trenul de mai bine de o jumătate de secol – n-am uzat (nici acum) de dreptul de a reclama, poate tocmai pricepând, în felul meu, situaţia trenului românesc de ieri şi de azi. Dacă ar fi fost să o fac, aş fi zis că bine-ar fi ca, la distanţe mari, să fie şi trenuri care să circule mai fără ocolişuri (de pildă, tare-i lung drumul de la Suceava la Sibiu – fie prin Vinţu de Jos, sau Teiuş, sau Alba Iulia, fie prin Ploieşti; durează cam cât cel de la Suceava la Budapesta); când sunt călători, să se mai adauge un vagon pe rute cum cele spre/ dinspre Bucureşti (aterizând… cu întârziere pe Otopeni, poţi afla că nu mai ai loc decât peste 12 ore spre Suceava) şi Constanţa. Nu în cele din urmă, aş fi rugat să se adauge la fiecare rută mai lunguţă câte un vagon-restaurant, căci n-a dispărut obiceiul călătorului autohton de a se alimenta şi hidrata îndată ce şi-a ocupat locul (iar oferta vânzătorului ambulant – rebuuus, cărţi aventurăăă, pufuleeeţi, beere reece – nu-i îndestulătoare). De asemenea, poate-ar fi bine ca, la urcarea în vagon, să fie un steward care să înmâneze călătorului câte un sul de hârtie igienică şi un săpun ca să şi le pună în bagaje.

În fine. Ieri-dimineaţă, ministrul avu întâlnire cu şeful cel mare de la CFR „pentru explicaţii”. Suntem convinşi că explicaţii există.