De luni, patru echipe vor astupa cu piatră cubică găurile din asfalt

Ninsoarea a dat peste cap primele lucrări de reparare a infrastructurii rutiere din municipiul reședință de județ. Șeful municipalității, Ion Lungu, a anunțat că a făcut un tur al tuturor străzilor din cartiere și că a dat semnalul astupării cu piatră cubică a găurilor din asfalt. Printre cele mai distru-se sunt străzile Zo-rilor din cartierul George Enescu și Tineretului din cartierul Burdujeni. Unele dintre probleme vor fi rezolvate în termenul de garanție, precum cea de la pasarela de peste calea ferată Ițcani. Conform contractului semnat cu primăria, societatea comercială Căi Ferate Iași trebuie să repare gratuit defecțiunile ivite. Primarul Ion Lungu, precizează că, de luni, 4 echipe de reparat la rece vor lucra masiv pe străzile în nevoie, astfel ca, până de Sărbătorile de Paști, să se poată circula în mod corespunzător cel puțin pe arterele principale.

 

Edilul-șef, Ion Lungu, își dorește străzi ca în Germania Totuși, primarul Ion Lungu se declară relativ mulțumit de modul în care arată străzile din municipiul Suceava. Primul gospodar nu a uitat, însă, să specifice că face referire la bulevardele principale. Spre exemplu Calea Unirii, reabilitată prin turnarea, anul trecut, a unui covor asfaltic nou pe o distanță de 2 km. „S-a făcut o treabă bună și cam așa ar trebui să se întâmple în tot orașul”, opinează primarul, subliniind că soluția covoarelor asfaltice a fost promisă încă din campania electorală, aceasta fiind verificată în prezent. „Astăzi, străzile din Suceava nu arată mai rău decât în București, Cluj, Brașov sau Botoșani. Sigur, mi-aș dori să fie la fel de bine ca în Germania, dar, oricum, nu sunt mai proaste decât altădată”, evidențiază șeful administrativului. În contrazicem cu cel puțin exemplul străzii Zorilor, care – nereparată cât de cât și al timp – nu a arătat niciodată mai rău ca acum. Problemele majore de asfaltare vor fi abordate abia din mai Probleme majore de asfaltare în municipiul Suceava vor fi abordate după Paști, cel mai probabil începând cu luna mai. Primarul Ion Lungu a declarat că fenomenele meteo nu permit o abordare mai rapidă. Cu covoare asfaltice se va interveni pe Calea Burdujeni, bdul George Enescu, străzile Mitropoliei, Universității și Gheorghe Doja. Pe de altă parte, din datele preliminare ale executivului, un număr de aproximativ 40 de străzi vor fi afectate de intervențiile la conductele de termoficare prin Programul „Utilități și mediu la standarde europene”. Administrativul local este prudent și în perspectiva implementării Programului ISPA, de reabilitare a rețelelor de apă și canalizare, astfel încât să se evite angajarea de cheltuieli inutile la artere care, peste jumătate de an, ar urma să fie decopertate. „Ne-am propus și în acest an să facem un volum masiv de reparații și să asigurăm o circulație acceptabilă în municipiul Suceava”, relevă dl Lungu. Canalizarea învechită și subdimensionată nu poate prelua apa pluvială, aceasta distrugând infrastructura rutieră Pe de altă parte, problema cea mai gravă în municipiul reședință de județ nu este starea străzilor, ci a canalizării care nu preia apa, favorizând infiltrațiile și afectând grav infrastructura rutieră. Cel pu-țin așa susține primarul Ion Lungu, care subliniază că, neintervenindu-se ani de zile pe fondul problemei, activitatea de canalizare se desfășoară în mod de-a dreptul defectuos. „Degeaba reparăm străzile, dacă nu reabilităm canalizarea. Indiferent că este vara sau iarna, apa se infiltrează și afectează plombele, fenomenul fiind mai pregnant la alternanța îngheț-dezgheț. Cu respectarea normelor tehnice, trebuie să rezolvăm mai întâi canalizarea și abia apoi să asfaltăm”, explică edilul-șef, adăugând că își pune mari speranțe în programul ISPA, care prevede intervenții la circa 15 km de rețele de canalizare. Domnia sa speră că, o dată cu materializarea proiectului, va fi întocmită și o hartă completă și corectă a rețelelor, cea deținută de societatea de utilități comunale ACET fiind una provizorie și mai puțin precisă. Supraînălțarea gurilor de canal, o problemă ce va fi abordată dintr-o nouă perspectivă Primarul Lungu se exprimă și pentru adoptarea unei noi proceduri de supraînălțare a gurilor de canal de pe carosabil, la amenajarea de noi covoare asfaltice. Anul trecut operațiunea s-a făcut după turnarea bitumului, prin decupare și cârpirea ulterioară a suprafeței din jur. În timp, asfaltul de cârpeala s-a măcinat, neregularitățile create devenind un inconvenient pentru autovehicule. Șeful executivului local susține că în jurul gurilor de canal nu s-a întâmplat nimic, problema constituind-o aspectul estetic. „Acestea sunt făcute corespunzător și nu am văzut ca asfaltul să se degradeze în jurul lor. Totuși, în acest an nu voi mai permite să se facă mai întâi covorul, după care să se decofreze. Corect este ca prima să fie supraînălțarea canalelor și după aceea să se toarne bitumul”, s-a exprimat domnia sa. Pentru aceasta, trebuie găsită o variantă de deviere a circulației de pe străzile în lucru, supraînălțarea canale-lor putând duce la distrugerea mașinilor cu podul jos. Primăria a întrerupt orice colaborare cu Flor Construct, firmă care făcea lucrări cu „meseriași beți” Conducerea primăriei municipiului dă dovadă de fermitate și a cerut societății comerciale Căi Ferate Iași, semnatara contractului pentru întreținerea infrastructurii rutiere din municipiu, să ia măsuri față de subantreprenorul Flor Construct Suceava. La o descindere în teren, primarul Ion Lungu a depistat că firma suceveană a făcut treabă de mântuială pe strada Oituz. Edilul-șef avea să constate că personalul acesteia efectua lucrări de reparații la rece cu „meseriași beți”. „Am sistat lucrările, am sesizat firma de la Iași, iar orice colaborare cu firma Flor Construct a fost întreruptă”, a spus dl Lungu, menționând că SCCF va lucra cu propriii oamenii săi sau cu un alt sub-contractant. Primarul a mai spus că, în condițiile în care lucrări executate de Flor Construct sunt de proastă calitate, acestea nu vor fi plătite.