> Gheorghe Flutur: Fie se lărgeşte actuala şosea de centură cu încă două benzi, fie se face o a doua şosea
Consiliul Judeţean Suceava a aprobat, marţi, în şedinţă extraordinară, încheierea unui acord de parteneriat cu Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) în vederea realizării documentaţiei tehnice pentru modernizarea şoselei de centură a municipiului Suceava la patru benzi.
Preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Flutur, a spus că această modernizare va fi inclusă în proiectul de dezvoltare a drumului de mare viteză Baia Mare – Suceava, pentru care CJ Suceava finalizează documentaţia tehnică pentru tronsonul Suceava – Păltinoasa.
„Având în vedere că la varianta ocolitoare a Sucevei se întâlnesc autostrăzile A7 şi Autostrada Nordului şi faptul că noi, CJ Suceava, suntem parte acestui proiect al Autostrăzii Nordului, în sensul că suntem pe finalul întocmirii caietului de sarcini pe tronsonul Suceava – Păltinoasa, am solicitat Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii şi ni s-a aprobat extinderea studiului de fezabilitate pentru dublarea variantei ocolitoare a Sucevei pe tronsonul Moara – Pătrăuţi, astfel încât vom avea două benzi pe sens, ceea ce presupune dublarea şoselei existente pentru a nu crea blocaje aici unde există un nod în care se întâlnesc cele două autostrăzi” a spus Flutur.
El a menţionat că CJ Suceava va semna un acord de parteneriat pentru a se ocupa de întocmirea caietului de sarcini şi organizarea licitaţiei pentru cei circa 6 km a variantei ocolitoare.
„Există două variante: fie se lărgeşte actuala şosea de centură cu încă două benzi, fie se face o a doua şosea care să fie folosită alături de cea existentă” a spus Flutur.
În referatul de aprobare, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Vasile Tofan a arătat că instituţia a solicitat Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii şi Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) includerea modernizării variantei de ocolire Suceava (VO 2P) în proiectul de dezvoltare a Drumului de mare viteză Baia Mare – Suceava. Solicitarea a fost făcută prin adresa nr. 19465/04.07.2024.
În prezent, VO 2P, care are o clasă tehnică III şi o singură bandă pe sens, nu oferă condiţiile optime pentru conexiunea viitoare cu cele trei drumuri de mare viteză din zona Sucevei: autostrada A7, drumul expres A7 Suceava – Botoşani şi drumul de mare viteză Baia Mare – Suceava.
Ministerul Transporturilor, prin adresa din 8.08.2024, a considerat oportună modernizarea drumului la o clasă tehnică II, cu profil 2+2, ceea ce va contribui la descongestionarea traficului şi la sporirea siguranţei rutiere. CNAIR a comunicat ulterior că proiectul este eligibil pentru elaborarea studiului de fezabilitate, conform Programului Investiţional 2021-2030 şi Programului Transport 2021-2027.
Finanţarea exclusivă pentru studiul de fezabilitate este deja eligibilă, urmând ca finanţarea execuţiei lucrărilor să fie analizată în funcţie de evoluţia proiectelor de infrastructură majore din zonă. Acest proiect este sprijinit de cadrul legal creat prin OUG nr. 133/2021, care permite încheierea de parteneriate între CNAIR şi administraţiile locale pentru proiecte de interes judeţean şi local. (N.B.)
Comentarii