> „Sper ca în 2-3 luni de zile să avem documentaţia pentru parcarea din zona Ştefan Tomşa, a spus primarul Ion Lungu
A demarat elaborarea planului urbanistic zonal (PUZ) pentru prima parcare supraetajată a municipiului Suceava, cea din apropierea sediului Primăriei.
Anunţul a fost făcut de primarul Ion Lungu, potrivit căruia întocmirea respectivului PUZ costă 151.150 de lei fără TVA, iar termenul de elaborare este de 6 luni de zile.
Lungu speră ca documentaţia să fie gata mai repede, astfel încât să înceapă procedurile pentru obţinerea finanţării europene nerambursabile.
„Avem o veste bună pentru parcarea de lângă Primărie. S-a încheiat contractul pentru elaborarea planului urbanistic zonal. Pentru suma de 151.150 de lei fără TVA. Termenul de elaborare este de 6 luni de zile, dar eu sper ca în 2-3 luni de zile să avem planul urbanistic pentru parcarea din zona Ştefan Tomşa, în aşa fel încât, până la sfârşitul anului, să încercăm să pregătim documentaţiile pentru proiectele europene” a reliefat Ion Lungu. În vederea amenajării parcării supraterane, vor fi dărâmate 59 de imobile (garaje) de pe străzile Ştefan Tomşa, Alexandru cel Bun şi zona Tătăraşi”. În special după Revoluţie, pe suprafeţele acordate cu contract de folosinţă, de concesiune sau de drept de superficie, sucevenii care locuiesc în blocurile vecine şi-au construit garaje.
Conform temei de proiectare pentru parcarea supraterană, aceasta va avea minim 200 de locuri şi va fi dotată cu staţii de încărcare pentru autoturisme electrice şi hibrid, camere de supraveghere video, bariere de acces, sisteme de senzori pentru asigurarea intrări-ieşirii autovehiculelor şi sisteme de iluminat şi de afişaj. Printre altele, sunt prevăzute rampe de acces auto pe dublu sens, căi de acces pietonale fixe, căi de acces pietonale mobile, scări, lifturi şi spaţii de parcare pentru persoane cu dizabilităţi, grupuri sanitare, cabină pentru personalul de pază, spaţii tehnice şi spaţii adiacente.
Daca imaginea atasata articolului este viziunea parcarii, atunci se face o greseala. In Nord America orice structura de parcare etajata are intrarea si iesirea in zone diferite ale parcarii. Parol!
In imaginea atasata, inchipuie pe Dorel si Gigel iesind din parcare unul de jos altul de sus in timp ge Georgel vrea sa intre in parcare sus.
Deh… Rampele e scumpe maica. Strada costa… si de aia se face DN2 pe 2 benzi pe in sens si 1 banda pe sensul opus.
Planul strategic este pe durata mandatului si atata timp cit comisionuul este incasat, si pensia speciala de slujitor ales urmeaza, nu este vreo problema.
Oamenii a ales maica. Ce a vrut aia are.