Vreme de un an, modernizarea DE 576 a bătut pasul pe loc

Dacă nu se vor constata progrese, Prefectura va cere rezilierea contractului Ministerul Transporturilor va desemna o persoană care să urmărească modul în care se efectuează lucrările de modernizare și reabilitare a drumului european E 576 între Câmpulung Moldovenesc și Vatra Dornei, a anunțat, miercuri, deputatul PNL de Suceava Dumitru Pardău, care a apreciat că este inacceptabil faptul că lucrările nu au avansat în ultimul an. Dl Pardău a declarat că a solicitat ministrului transporturilor, Gheorghe Dobre, să găsească soluții pentru impulsionarea firmelor grecești care au câștigat, în urmă cu doi ani, contractele de execuție a lucrărilor de modernizare și reabilitare a drumului. Domnia sa a spus că a primit asigurări că acest minister va desemna o persoană care va monitoriza modul în care avansează lucrările. Dl Pardău a menționat că cele două firme grecești au fost notifica-te de Com-pania Națio-nală de Au-tostrăzi și Drumuri Naționale din cauza ritmului de lucru scăzut. „Este inacceptabil că lucrările nu au avansat în ultimul an, iar acum acest drum este nepracticabil. Este blocată o importantă cale de acces spre Bucovina dinspre Occident și există riscul ca cel mai afectat să fie turismul în zonă”, a spus dl Pardău.

 

Deputatul a precizat că a observat că, în ultimele două săptămâni, constructorii au dovedit „un mai mare interes” pentru soluționarea problemelor ce au produs disfuncționalități în efectuarea lucrărilor. „Drumul rămâne impracticabil, dar constructorii au spus că vor încerca să găsească soluții pentru acoperirea gropilor existente”, a spus deputatul liberal, exprimându-și încrederea că mai există posibilitatea ca lucrările să fie finalizate potrivit contractului, la sfârșitul anului 2007. Prefectul de Suceava, Orest Onofrei, a anunțat, în urmă cu două săptămâni, că firmele grecești care lucrează la modernizarea DE 576 între Sadova și Vatra Dornei au termen de 30 de zile să arate că lucrările progresează, în caz contrar contractul urmând să fie reziliat. El a spus că în urma discuțiilor cu firmele de construcții și consultantul proiectului au fost identificate probleme care nu au fost semnalate de peste un an, cum ar fi exproprierile de terenuri pentru lărgirea drumului și repoziționarea infrastructurii de energie electrică și telefonie care în prezent este lângă șosea. El a precizat că a fost semnat un acord scris prin care firmele de construcție vor trebui ca, în termen de 30 de zile, să dovedească un progres important în executarea lucrărilor. „Dacă nu va exista un progres, Prefectura va fi nevoită să ceară rezilierea contractului”, a spus dl Onofrei. Prefectul a subliniat că acest drum în curs de modernizare este singura cale de acces din-spre Europa spre Bucovina, care este o destinație turistică. Cele două firme grecești au câștigat în anul 2004 o licitație prin care urmează să fie modernizat tronsonul de 39 de km între localitățile Poiana Stampei și Iacobeni, valoarea investiției fiind de 1050 de miliarde de lei, precum și tronsonul de 28 km între Iacobeni și Sadova, valoarea lucrărilor fiind de 1397 de miliarde de lei. Modernizările presupun crearea unui profil adecvat pentru un drum de viteză și constau în lărgirea carosabilului, cu două benzi la urcarea pantelor și cu benzi de a-costament, precum și lărgirea și modernizarea tuturor podurilor de pe traseu. În prezent porțiunea de drum aflată în modernizare este improprie circulației auto.