> În proiect, asociate sunt municipiul Suceava, oraşul Salcea şi comunele Adâncata, Moara, Pătrăuţi, Şcheia, Ipoteşti, Bosanci şi Mitocul Dragomirnei > Proiectul prevede înfiinţarea, organizarea, reglementarea, exploatarea şi gestionarea transportului public de persoane pe raza localităţilor partenere
Primăria Suceava a fost premiată la Gala Smart City Industry Awards, organizată de Asociaţia Română Smart City (ARSC) sub patronajul Ministerului Cercetării şi Dezvoltării.
Cu acest prilej, la categoria „Cel mai bun proiect de comunitate sustenabilă”, diploma şi placheta au fost înmânate primarului Ion Lungu, reşedinţa de judeţ fiind recompensată pentru proiectul „Suceava – Primul sistem de transport ecologic integral electric la nivelul unei zone metropolitane din România”.
„Este vorba despre proiectul pe care vrem să-l aplicăm la nivelul Zonei Metropolitane, în cadrul căruia, în etapa întâi, este deja scoasă la licitaţie achiziţionarea primelor 50 de autobuze electrice. Proiectul în sine a fost considerat cel mai bun proiect de transport electric metropolitan din ţara noastră şi, ca atare, a fost distins cu acest premiu” a precizat Ion Lungu, primarul Sucevei.
Pe 15 mai 2022, Primăria Municipiului Suceava a depus proiectul „Sistem de transport public ecologic, etapa I”. În cauză este accesarea, prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), a unei finanţări europene nerambursabile, în vederea achiziţionării a 50 de autobuze electrice şi a 65 staii de încărcare în Zona Urbană Funcţională. Valoarea proiectului se ridică la 23,25 de milioane euro, dintre care 21,32 de milioane de euro pentru autobuze electrice, iar 1,93 de milioane de euro pentru staţii de încărcare.
Zona Urbană Funcţională are în componenţă municipiul Suceava, oraşul Salcea şi comunele Adâncata, Moara, Pătrăuţi, Şcheia, Ipoteşti, Bosanci şi Mitocul Dragomirnei, proiectul constând, în principal, în „înfiinţarea, organizarea, reglementarea, exploatarea, monitorizarea şi gestionarea în comun a transportului public de persoane pe raza unităţilor administrativ-teritoriale membre, dar şi în înfiinţarea, dezvoltarea sau modernizarea reţelelor de utilităţi publice aferente”.
Promovarea proiectului „Sistem de transport public ecologic metropolitan – etapa I” este justificată, printre altele, de „eficienţa redusă a transportului public urban, din cauza necorelării graficului de circulaţie şi a capacităţii mijloacelor de transport cu cererea publică reală”; „existenţa unor zone neacoperite de trasee de transport public”, „existenţa unui sistem de tarifare care nu prezintă accesibilitate şi atractivitate ridicate pentru utilizatori”; de „inexistenţa unor staţii intermodale, care să faciliteze transferul între alte moduri de transport şi transportul public”.
Comentarii