> Autorităţile, în căutare de soluţii în cazul blocajelor rutiere
> Ele sunt necesare mai ales că urmează închiderea podului de la Milişăuţi
Coloana de autotrenuri se desfăşura ieri-dimineaţă pe o distanţă de aproximativ 24 km pe DN 2/E 85 spre Vama Siret, potrivit unei informări a Prefecturii Suceava.
Sâmbătă dimineaţa, coloana de camioane se micşorase la circa 20 km după ce vineri fusese de aproape 30 km.
Potrivit sursei citate, în această zonă acţionează trei echipaje de poliţie rutieră şi trei de ordine publică, pentru fluidizarea traficului.
De menţionat este că traficul spre Rădăuţi şi Siret se desfăşura în continuare pe un singur fir.
Autorităţile, în căutare de soluţii în cazul blocajelor rutiere
Reprezentanţi ai DRDP Iaşi împreună cu autorităţi sucevene au discutat, vineri, la iniţiativa preşedintelui Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Flutur, situaţia de pe principalele căi rutiere din zona de nord a judeţului, în contextul valorilor foarte mari de trafic şi al blocajelor care se produc urmare a formării coloanei de autovehicule de transport marfă ce staţionează pe DN2, aşteptând să intre în PTF Siret.
Potrivit unui comunicat al Prefecturii Suceava, la şedinţă au mai participat prefectul Alexandru Moldovan, Mugurel Laicu, directorul general regional la DRDP Iaşi, Relu Adam, director al Administraţiei Bazinale de Apă Siret, Vasile Tofan, vicepreşedintele CJ Suceava, responsabil de gestionarea administrării drumurilor judeţene, Daniel Drăgoi, director al SGA Suceava, cms.-şef Eugen Roman, adjunct al şefului IPJ Suceava, precum şi specialişti din cadrul instituţiilor susmenţionate şi din partea asocierii de firme care derulează contractul de lucrări de reparaţii ale podului rutier de la Milişăuţi, pe DN 2H.
Principalul subiect l-a constituit deblocarea situaţiei existente la şantierul podului de la Milişăuţi de pe DN 2 H care, şantier închis în prezent, cu ordin de sistare a lucrărilor emis de beneficiar.
Reprezentantul DRDP Iaşi şi cel al constructorului au arătat că singura soluţie viabilă şi corectă din punct de vedere tehnic, având în vedere lungimea podului, este realizarea lucrărilor de construire cu închiderea circulaţiei pe pod şi devierea acesteia pe un pod provizoriu, adiacent, care va fi utilizat în exclusivitate pentru traficul uşor.
Totodată, a fost identificată şi soluţia de finanţare a realizării podului provizoriu, DRDP Iaşi neavând la acest moment asigurate fonduri în acest sens.
În cadrul discuţiilor a fost abordat şi subiectul blocajelor care se produc pe traseul Suceava spre Rădăuţi şi Siret (pe drumurile naţionale DN2, DN2H), cu atât mai mult cu cât, odată cu închiderea circulaţiei pentru autovehiculele grele pe podul de la Milişăuţi, trebuie identificate soluţii de ocolire.
„Specialiştii din cadrul DRDP Iaşi, Poliţiei Rutiere şi DJDP Suceava vor reanaliza variantele posibile pentru traficul greu dinspre zona de nord a judeţului spre restul teritoriului, ţinând cont şi de restricţiile care sunt în vigoare în unele zone ale drumurilor naţionale şi judeţene” a menţionat sursa citată. (N.B.)
Comentarii