Proiect pentru varianta ocolitoare a municipiului Vatra Dornei

La Sala de ședințe a Primăriei municipiului Vatra Dornei a avut loc joi, 5 ianuarie, o dezbatere publică referitoare la impactul asupra mediului pentru proiectul „Varianta ocolitoare Vatra Dornei”.

 

La dezbatere au participat domnul Constantin Burciu și doamna Mariana Burlacu de la Agenția pentru Protecția Mediului Suceava, reprezentanți ai Expert Proiect 2002 (proiectantul general), reprezentanți ai House Construct Invest Environment (elaborator al proiectului), ai Instituției Prefectului, ISU Bucovina, ca și ai administrației locale dornene. Totodată, au fost prezenți cetățeni din Argestru care locuiesc în zona de desfășurare a proiectului. În deschidere, domnul Cristian Chirea, de la HCI Environment, a prezentat raportul privind impactul asupra mediului pentru proiect, după care au luat cuvântul cei prezenți. Primarul municipiului, Ioan Moraru, a subliniat faptul că au existat mai multe variante ale variantei ocolitoare, fiind aleasă cea care afectează cele mai puține proprietăți, ultima variantă fiind supusă spre aprobare și Consiliului Local. Varianta de ocolire a municipiului Vatra Dornei se distinge de centura municipiului Vatra Dornei care se adresează traficului local; această variantă se desprinde din DN17 în partea de vest a municipiului cu ajutorul unui sens giratoriu după care urmărește traseul drumului comunal DC85, traversează pârâul Runcu și în dreptul pârâului Popeni intră pe valea acestuia după care va străbate muntele Runcu printr-un tunel care va ieși la lumină în nordul municipiului Vatra Dornei, în localitatea Argestru, apoi va traversa râul Bistrița, CF 511 Suceava-Ilva Mică și drumul național DN17 și va reveni în drumul național DN17 printr-un nod rutier, realizându-se legătura cu varianta ocolitoare vest ce asigură legătura cu DN17B. Prin acest proiect se urmărește reducerea numărului de mașini care tranzitează Vatra Dornei și totodată fluidizarea circulației în centru, scurtarea perioadei de traversare a orașului și reducerea zgomotului. Lungimea traseului va fi de 3814 m, fiind ocupați 92 000 metri pătrați de teren, pentru lucrări fiind necesară defrișarea unei suprafețe de 14 000 mp de pădure și scoaterea din circuitul agricol a 424 000 mp de teren. Deșeurile din construcții vor fi folosite pentru umpluturi și depozitate în perimetrul minier Nipomiceni și alte depozite din Bazinul Dornelor. Proiectul, în valoare de aproximativ 140 de milioane de euro, va fi finanțat din fonduri europene și de la bugetul de stat, urmând a se realiza pe o perioadă de 39 de luni. Cetățenii din zona Argestru au solicitat și au primit lămuriri referitoare la traseul exact al proiectului. După dezbatere, cetățenii și reprezentanții proiectantului și ai APM Suceava s-au deplasat la Argestru pentru a analiza situația din teren. Următoarea fază a proiectului o reprezintă emiterea acordului de mediu. „Acest proiect este binevenit atât pentru dorneni, cât și pentru cei care tranzitează orașul și sperăm să se implementeze cât de curând”, a spus primarul Ioan Moraru.