Oameni mari de toate vârstele şi copiii sau nepoţii lor au răbdat ore-n şir soarele de duminică pentru a privi un spectacol unic şi a admira performanţa aviatică a unora din cei mai bine cotaţi aviatori şi a „maşinilor” lor… zburătoare, duminică, pe aeroportul de la Salcea.
Pe la ora 13,30, încă se putea ajunge lejer la Aeroportul Salcea şi se mai găsea destul loc de parcare pe iarba din faţa Centrului Economic „Bucovina”, limitată, din loc în loc, de panglici roşu cu alb.
În interior, cei care au dorit să ia prânzul erau deja aşezaţi la mesele din lemn, deranjaţi doar de fumul grătarelor, alungat, de colo colo, de pale de vânt. Micii comercianţi îşi luaseră deja locurile în primire, pe iarbă, unde avioane gonflabile şi zmeie furau privirile copiilor, cu mult timp înainte ca avioanele adevărate să urce pe cer. Mai aproape de zona de desfăşurare a spectacolului aviatic, mulţimea devenea din ce în ce mai compactă, odată cu apropierea începerii…
Toţi aviatorii şi-au lansat avioanele, unii acompaniaţi de sunetele „Valurilor Dunării” sau ale „Rapsodiei române”, în vârtejul unor acrobaţii care au lăsat publicul cu gura căscată, cu gâturile alungite timp îndelungat spre cer şi cu mâinile întinse pe telefoanele mobile, pentru a nu rata nicio imagine de efect. Spectatorii au admirat elicopterele lansate într-un „balet impecabil”, care au salutat spectatorii cu o înclinaţie lină. Apoi, au urmat avioanele uşoare de fabricaţiei românească, aeronave de înaltă clasă, construite din fibră de sticlă, zborul în glisadă al avionului pilotat de Gică Pascariu, considerat „cel mai inspirat dealer de avioane uşoare din România”.
În acest răstimp, zidul mulţimii se îngroşa în zona de spectacol, dar şi numărul celor adunaţi pe la mese, înghesuiţi, în timp ce, deasupra lor, avionul de fabricaţie românească pilotat de Dan Ştefănescu zbura legănat de muzica „Rapsodiei române”, realizând exemplar o vrie. Ioan Postolache s-a alăturat acestuia şi împreună s-au prins în diferite variante de luping: zbor pe spate, picaj, zbor în cabraj. La final, cei doi aviatori au desenat în zbor o inimă de fum.
A urmat formaţia Şcolii de zbor din Tuzla, cu avioane uşoare, circa 500 kg fiecare. Am aflat că este vorba despre o şcoală care licenţiază piloţi, fiind dotată cu un simulator cu fuzelaj de tip Boeing, folosit pentru pregătirea conducătorilor de zbor.
Înspre ora 17, locul avioanelor l-au luat, pe cer, preţ de câteva minute, paraşutişti echipaţi în costume colorate în roşu, galben şi albastru, purtând în aer tricolorul.
„Aviaţia este domeniul în care trebuie să ştii ce vrei în viaţă” spunea unul dintre prezentatori, referindu-se la responsabilităţile pe care piloţii le au în zbor faţă de pasagerii lor şi nu numai, şi la pericolul la care se expun. „Zborul este o adevărată boală, trebuie să aducem un omagiu soţiilor şi iubitelor care şi-au învins spaimele ştiind că bărbaţii lor sunt în zbor. Ele rezistă pentru că ştiu să-şi învingă teama şi că soţul trebuie să-şi continue zborul” a spus la microfon suceveanul Sorin Trelea, la un moment dat. El este cel mai vechi dintre aviatorii din Bucovina, maestru al sportului la planorism şi posesorul insignei Federaţiei Aeronautice Internaţionale (FAI).
A V-a ediţie a mitingului aviatic de la Suceava a avut, anul acesta, avantajul unui aeroport modernizat, despre a cărui importanţă a vorbit, chiar de la început, Constantin Voicu, consilier superior în Ministerul Transporturilor.
„Sute de oameni au lucrat la aeroport timp de 2 ani de zile pentru a crea infrastructura care permite legătura permanentă dintre Suceava şi întregul mapamond. Este un efort deosebit pe care îl apreciez şi al cărui efect, sub aspect pecuniar, îl veţi cunoaşte în scurt timp. În clipa când aveţi o astfel de poartă de legătură cu lumea, aveţi şansa de a dezvolta multe activităţi conexe: comerţul, industria, turismul mai ales depind de această poartă”. Constantin Voicu a mai spus că aeroportul din Suceava are 54 de ani de activitate, pista fiind la „un standard peste media europeană”, care nu pune probleme piloţilor în cazul unor fisuri provocate de temperatura ridicată.
Înspre ora 18, dinspre Suceava, sute de automobile se îndreptau, bară la bară, spre aeroport, fiindcă se apropia momentul spectacolului pirotehnic; în timp ce altele, tot bară la bară, plecau deja spre casă… S-a stat zeci de minute în trafic, poliţiştii nu mai făceau faţă în căldura care devenise apăsătoare… Dar toate astea nu mai contau, maeştrii aerului ne-au oferit parcă inima în zbor, iar noi toţi le suntem recunoscători pentru că au făcut din meseria lor un spectacol.
Evenimentul „Suceava Air Show” a fost organizat, reamintim, de Consiliul Judeţean Suceava, Aeroportul „Ştefan cel Mare” Suceava, Aeroclubul României, Asociaţia Bucovina Fly Club, Societatea „Iacării Acrobaţi” SRL.
Comentarii