Gropile de pe drumurile județene, capcane periculoase pentru șoferi

Din cauza arterelor proaste, județul Suceava este printre fruntașele pe țară la accidente de circulație, crede prim-vicepreședintele sucevean al PRM, Aurel Jescu

 

Slaba preocupare a autorităților pentru repararea și întreținerea infrastructurii județene de drumuri plasează județul Suceava pe unul dintre nedoritele locuri fruntașe pe țară din punct de vedere al accidentelor de circulație. Aceasta este părerea prim-vicepreședintelui Organizației Municipale Suceava a PRM, Aurel Jescu, el declarând, într-o conferință de presă, că siguranța în trafic a conducătorilor auto, cât și cea a pietonilor, a devenit cu adevărat o problemă. Liderul PRM de la municipiul Suceava invocă, în sprijinul celor afirmate, o statistică de la finele anului trecut a Inspectoratului de Poliție Județean, potrivit căreia în 11 luni ale anului 2009, pe raza județului Suceava, s-au produs 941 de accidente de circulație cu victime, în urma cărora 104 persoane și-au pierdut viața, 292 au fost grav rănite, iar 852 au scăpat doar cu ușoare vătămări. Dl Jescu remarcă faptul că, la acea dată, valorile erau în creștere comparativ cu perioada similară din 2008 și opinează că, anul acesta, parcă mai mult ca oricând, numărul evenimentelor rutiere, mai ales a celor grave, a continuat să se înmulțească. El mai arată că majoritatea accidentelor de circulație se petrec în afara localităților, pe drumurile naționale și județene, cauzele constând în gropile din asfalt și neîngrădirea accesului pe acestea a atelajelor cu tracțiune animală. „În nenumărate rânduri, președintele Consiliului Județean, Gheorghe Flutur, a vorbit despre interzicerea accesului căruțelor, însă acestea circulă în voia cea bună printre tir-urile de pe drumurile naționale și europene. Știu, de asemenea, că există preocupări pentru reabilitări și modernizări, însă atenție ar trebui acordată și acoperirii gropilor din asfalt, care, deseori, sunt capcane periculoase pentru șoferi”, explică Aurel Jescu, recomandând intensificarea prezenței în trafic a agenților de circulație și semnalizarea suplimentară a zonelor cu potențial ridicat de accidente.