Ion Lungu susţine că proiectul a fost blocat din motive politice, acuzând actuala conducere că nu a dorit să implementeze o investiţie iniţiată de el. Lungu a făcut referire şi la alte proiecte blocate, precum contractul de 65 milioane euro semnat cu Ministerul Energiei pentru termoficare sau cel de 21 milioane euro pentru parcul fotovoltaic sau sala polivalentă: Adevărul trebuie ştiut. Nu le spun cu patimă, dar asta este realitatea pe care o pot dovedi oricând cu documente.
Fostul primar Ion Lungu a transmis, duminică, precizări detaliate privind proiectul rutei alternative Suceava – Botoşani, acuzând actuala administraţie locală că a blocat o investiţie strategică deja finanţată.
Potrivit lui Ion Lungu, fosta administraţie a iniţiat proiectul, a realizat primele două tronsoane (de la intersecţia Calea Unirii până la râul Suceava – zona Carpatis şi podul peste Suceava) şi a lăsat Studiul de Fezabilitate plus finanţarea asigurată pentru tronsonul al treilea (de la poarta Termica, până în DN 29 – Linda Ecotil), cu descărcare în Autostrada A7.
Finanţarea era asigurată astfel: aproximativ 9 milioane de euro prin contract semnat pe programul Anghel Saligny (43 milioane lei), 5 milioane de euro lăsaţi în contul Primăriei dintr-un credit contractat (dintr-un total de 10 milioane euro disponibili în cont: 5 milioane pentru ruta alternativă şi 5 milioane pentru parcare supraterană lângă Primărie).
„Au fost asiguraţi pentru ruta Suceava – Botoşani 14 milioane de euro, din valoarea totală a proiectului de aproximativ 15 milioane euro, probabil licitaţia se adjudeca undeva la aproximativ 14 milioane euro” a precizat Ion Lungu.
Fostul primar susţine că actuala conducere nu a dorit să implementeze proiectul, deoarece „este proiectul lui Lungu”, acuzând-o de sacrificarea interesului oraşului.
Ion Lungu a făcut referire şi la alte proiecte blocate, precum contractul de 65 milioane euro semnat cu Ministerul Energiei pentru termoficare sau cel de 21 milioane euro pentru parcul fotovoltaic de pe groapa de zgură de la Termica (cu ATR aprobat), care ar fi asigurat consumul de energie electrică pentru iluminatul public şi unităţile administrative.
„Să nu mai vorbim de sala polivalentă, care nu are nici astăzi realizată calea de acces, deşi am lăsat un proiect în acest sens. Adevărul trebuie ştiut. Nu le spun cu patimă, dar asta este realitatea pe care o pot dovedi oricând cu documente” a concluzionat fostul primar.
Actuala administraţie a precizat anterior că pentru ruta alternativă finanţarea prin Anghel Saligny rămâne activă, dar contractul de proiectare a fost reziliat din cauza nerespectării termenelor de către proiectant, urmând reluarea procedurii de achiziţie. (N.B.)
Comentarii