Şeful Administraţiei Militare Regionale Cernăuţi, Ruslan Zaparaniuk, a arătat că principalele motive care nu permit reducerea semnificativă a cozilor de camioane la Punctul de trecere şi control Porubne – Siret sunt lipsa capacităţii părţii române de a procesa mai multe autocamioane, precum şi refuzul şoferilor de a merge prin PTF Crasna – Vicovu de Sus, „pentru că dacă stau la coadă sunt plătiţi suplimentar”.
Zaparaniuk, citat de publicaţia cernăuţeană „Liberatatea Cuvântului”, a explicat că pe lângă creşterea pronosticată în mod obiectiv a traficului de mărfuri, în special a recoltei pe timp de război, asupra lungimii cozilor influenţează şi capacitatea insuficientă de trecere la Punctul de control Porubne din partea României.
El a spus că partea română nu poate asigura trecerea mai multor maşini ucrainene pe zi decât asigură la ora actuală.
Zaparaniuk a mai arătat că un alt factor care contribuie la formarea cozilor la frontieră este decizia şoferilor de camioane de a nu trece prin noul punct de control de la Crasna – Vicovu, de Sus care poate să asigure creşterea semnificativă a capacităţii de trecere a vehiculelor goale.
„Aceiaşi şoferi nu vor să aleagă Crasnoilscul, unde pot trece toate camioanele goale. Explicaţia este foarte simplă: pentru staţionările la frontieră, şoferilor li se plăteşte suplimentar. Este un fel de business al lor” a precizat Ruslan Zaparaniuk. (N.B.)
Comentarii