Sistem de ultimă generație pentru asistarea aterizării aeronavelor pe timp de ceață

> Prin amplasarea acestuia la Salcea, aeronavele ar opera în condiții de vizibilitate care nu vor coborî sub 30 de metri > Sistemul prevăzut inițial permitea dirijarea și aducerea la sol a avioanelor doar la o vizibilitate mai mare de 150 de metri > În sezonul rece 2012-2013, din cauza vizibilității proaste, au fost anulate 34 de curse de pe Aeroportul „Ștefan cel Mare”
Aleșii județeni suceveni au aprobat darea în administrare către Administrația Autonomă a Serviciilor de Trafic Aerian a peste 3.630 mp de teren, suprafață situată în prejma Aeroportului „Ștefan cel Mare” Suceava. Pe aceasta, în urma amenajării terenului, ROMATSA va implementa în zonă, respectiv la Salcea, sistemul ILS (Instrument Learnig Sistem) pentru asistarea aterizării aeronavelor. Obiectivul va fi realizat din bugetul regiei și va intra în funcțiune după finalizarea lucrărilor de modernizare cu fonduri europene a pistei unității aeroportuare sucevene, precum și a sistemului de balizaj aferent.

 

Președintele CJ Cătălin Nechifor a anunțat că, după recenta vizită la aeroport a ministrului transporturilor, Dan Șova, și a discuțiilor cu responsabilii ROMATSA, la Suceava ar putea fi amplasat un sistem de asistare la aterizare cu performanțe superioare celui prevăzut inițial. Astfel, aeronavele ar opera în condiții de vizibilitate care nu vor coborî sub 30 de metri, primul dintre sisteme permițând dirijarea și aducerea la sol a avioanelor la o vizibilitate mai mare de 150 de metri. „Practic, acest instrument ILS va facilita aterizarea aeronavelor în condiții de ceață, în condiții meteorologice dificile. Noi aveam prevăzut în buget un ILS de categoria a II-a, care înseamnă ceață pe o distanță mai mică de 150 de metri, însă, în cadrul vizitei pe care ministrul Șova a avut-o la aeroport, prin intervențiile făcute la ROMATSA și punerea la dispoziție a acestei suprafețe de teren, sperăm să primim un ILS de categoria a III-a, care să permită aterizarea în condiții de ceață de până la 30 de metri. Deci, practic, va fi o creștere de operaționalizare a Aeroportului” a arătat Cătălin Nechifor. El a precizat că o asemenea dotare modernă este mai mult decât binevenită, în această parte a țării, în care condițiile meteorologice sunt mai puțin favorabile. Astfel, spre exemplu, în sezonul rece 2012-2013, din cauza vizibilității proaste, au fost anulate 34 de curse de pe Aeroportul „Ștefan cel Mare”, pasagerii fiind transportați la Iași, pentru fi preluați de TAROM.