Moartea bine iluminată…

„Zidul Morții”, așa cum a fost supranumit pilonul unui pod al șoselei de centură a municipiului Suceava, după ce în locul respectiv s-au produs mai multe accidente soldate cu patru morți, va fi iluminat pe timp de noapte, potrivit prefectului Florin Sinescu.

 

În prezent, în zona respectivă se lucrează la construirea unui sens giratoriu în jurul pilonului podului. Reprezentantul Guvernului în teritoriu a declarat, luni, după ce s-a întâlnit cu reprezentanți ai mai multor instituții cu atribuții în domeniu, că este necesar să fie adoptate măsuri imediate pentru ca prezența respectivei biute pe traseul DN 17 să fie bine semnalizată. Potrivit prefectului județului Suceava vor fi montate în scurt timp benzi rezonatoare pe DN 17 înaintea zonei unde este acest sens giratoriu dinspre Gura Humorului, dar vor fi suplimentate și lămpile de semnalizare și vor fi montate benzi reflectorizante pe zid astfel încât acesta să fie cât mai vizibil. Sinescu a mai declarat că proiectul actual trebuie modificat și că respectivul sens giratoriu va trebui iluminat, dar vor fi montați stâlpi de iluminat și pe o parte și pe alta a bretelelor de acces. El a precizat că reprezentanți ai E.ON au identificat în zona Vama Veche și sursa de la care să se asigure alimentarea cu energie electrică, urmând să fie realizată o firidă de unde să fie realizată alimentarea cu electricitate a stâlpilor de iluminat care vor fi montați în zonă. Un tânăr de 21 de ani din comuna Todirești a murit, vineri seara, după ce a intrat cu mașina direct în pilonul acestui pod de pe șoseaua de centură a municipiului Suceava, polițiștii stabilind că acesta nu a adaptat viteza la condițiile de ceață densă și mâzgă pe carosabil. În noiembrie 2012, un autocamion încărcat cu lemne a intrat, tot în condiții de ceață densă, în același pilon, iar cele trei persoane aflate în cabină, între care și un copil, au murit pe loc. Mai multe persoane s-au mobilizat pe o rețea de socializare și au anunțat că vor organiza vineri seara un protest în zona respectivă, considerând că accidentele au fost provocate pentru că acesta este „singurul zid trântit efectiv în mijlocul unui drum european” și nu pentru că șoferii nu au adaptat viteza la condițiile de trafic.