Un pilot de MiG s-a ridicat la ceruri acum un an…

De la început, o mică lămurire: corect se scrie MiG. De ce? Constructorii celebrului avion cu reacție sunt Miroian și Gurievici, așadar Mi de la Miroian și G de la Gurievici…

 

Pilotul de vânătoare cl. I Dumitru V. Bălan a zburat pe Miguri. S-a născut în 1961, în satul Părhăuți, comuna Todirești. Urmează clasele I-VIII la Școala cu Clasele I-VIII din satul natal, cursuri pe care le încheie în 1976. În 1980 a absolvit Liceul Militar „Ștefan cel Mare” din Câmpulung Moldovenesc, iar în 1984 a absolvit Școala Militară de Aviație. La școala generală a fost un elev foarte bun, la toate obiectele. Și cred că este normal să-i nominalizez pe cei care au contribuit la călăuzirea pașilor lui spre învățătură: înv. Xenofont Isopescu, prof. Maria Becskÿ, George Hodoroabă, Ana Brădățan, Elena Croitoru, Genoveva Isopescu, Elena Merean, Nistor Ecaterina, Ina Avramescu, Rodica Bocancea, și, cu voia cititorilor, ultimul pe listă, subsemnatul. Mitrucă, adică Dumitru V. Bălan, a făcut parte din prima promoție a membrilor cercului „Enigma” de la școala din Părhăuți, cerc îndrumat de subsemnatul. La testele de perspicacitate și rebus, în majoritatea cazurilor se afla pe podium. De exemplu, la „Enigma” – Test I, din 31.01.1976, clasamentul arăta astfel: locul I – Dumitru Bălan; locul II – Ana Leahu (acum profesor universitar); locul III – Ioan Morariu (acum ofițer superior, coleg de liceu militar cu Mitrucă). Mitrucă a zburat pe supersonice de vânătoare timp de două decenii: un deceniu până la revoluție și un deceniu după. Timp de un deceniu a fost pensionar, iar înainte de a schimba „prefixul” 4 cu 5 (adică n-a apucat să împlinească 50 de ani…) inima i-a cedat! Acea inimă… care a rezistat la atâtea zboruri! La una dintre întâlnirile noastre am intrat în posesia carnetului de zbor al căpitanului comandor Dumitru Bălan: mii de zboruri, iar numărul de ore de zbor este amețitor! A zburat și la peste 14.000 m, a efectuat viraje de luptă, răsturnări, loopinguri, tonouri, picaje etc. Îmi spun că acest carnet de zbor ar putea fi citit ca un adevărat roman! Acum, la un an de la trecerea lui la cele veșnice, părinții, soția, feciorul, membrii cercului „Enigma”, cunoscuții zic: „Să-ți fie țărâna ușoară, dragă Mitrucu!” KOLEA KURELIUK P.S. Adeseori, câte un sfertodoct cu sau fără „diplomă” încearcă să mă jignească (nu aruncă pietre, ….., într-o răchită!), iar răspunsul pe care-l transmit unor astfel de cioloveci este: „Tovarișci, eu am elevi care au ajuns aviatori!”