Asociația Transportatorilor Publici Locali Persoane Fizice (ATPLF) s-a impus, la negocierea de ieri, privind concesionarea noilor trasee destinate serviciului de transport complementar de călători pe raza municipiului, în fața Asociației Transportatorilor Publici Locali (ATPL) a foștilor operatori de maxi-taxi. Cele două participante, desprinse din trunchiul comun al încă actualului operator, și-au contestat reciproc legitimitatea, însă autoritățile municipale au interpretat gestul ca pe o tragere de timp, în vederea prelungirii termenului stabilit pentru semnarea noului contract și scoaterea din trafic a celor „expirați”. După ce ofertele au fost înregistrate vineri, plicurile fiind deschise ieri, comisia condusă de primarul Ion Lungu, din care au făcut parte reprezentanți ai Autorității Rutiere Române, Serviciului Poliției Rutiere, Direcției Finanțelor, a stabilit că ATPLF a îndeplinit criteriile de eligibilitate primare și a fost promovată în faza următoare, cea ținând de partea financiară.
ATPLF a ofertat 10,171 milioane lei vechi pe lună și mașină, la un tichet de 10.000 lei vechi pe călătorie. În plus, a declarat șeful administrației locale, noii agreați au venit cu strategie tentantă și palpabilă de investiții, organizare și modernizare, aceștia angajându-se, printre altele, la amenajarea unei autogări și a unui dispecerat de transport, procurarea de mijloace moderne de transport, precum și dotarea acestora cu rampe de acces pentru persoanele cu handicap. Edilul-șef a ținut să își exprime părerea de rău pentru ATPL, aceasta depunând oferta în două plicuri și fără a anexa cazierele fiscale ale membrilor asociației. Verificările făcute la Finanțe, în cazul acestora, de către directorul de specialitate al Primăriei, Elisabeta Văideanu, au scos în evidență că unii dintre operatori aveau obligații fiscale și de până la 17 milioane lei vechi, ceea ce i-a descalificat din start. Noul transportator public privat de persoane urmează a fi validat în ședința de joi a Consiliul Local, ocupantul fotoliului din Areni, Ion Lungu, fiind convins că, de la 1 iunie, în transportul local de persoane va domni ordinea și disciplina. Operatorii de maxi-taxi s-au declarat nemulțumiți de reducerea cu circa o treime a numărului de microbuze de pe trasee, de la peste 100 la 40 (inclusiv rezerva de 10). Serviciul de transport complementar de călători este concesionat pe o durată de 5 ani, cu posibilitatea unor modificări anuale ale contractului. Numărul de trasee este redus de la 12 la 8, acestea nesuprapunându-se cu rutele autobuzelor. Din octombrie și până acum, contractul de concesionare a transportului public local complementar de călători a fost prelungit de patru ori.
Comentarii