> În consecinţă, cursele care piratează transportul public din municipiul Suceava nu pot fi eliminate > Gheorghe Flutur spune că e nevoie de modificarea legislaţiei în concordanţă cu cererile pieţei
Autorităţile judeţene sucevene sunt nemulţumite că printr-o hotărâre de guvern din acest an s-a prelungit până în 2024 programul de transport şi, astfel, nu vor putea interveni pentru a corecta anumite trasee din transportul public judeţean care piratează transportul public din municipiul Suceava.
În şedinţa de miercuri s-a aprobat o hotărâre prin care se stabilesc tarifele pentru emiterea de licenţe pentru transportul judeţean de călători.
Vicepreşedintele CJ Suceava Viorel Seredenciuc a arătat că s-a modificat legislaţia astfel încât dacă până acum licenţele de traseu erau emise de ARR, acum sunt emise de Consiliul Judeţean. El a spus că CJ Suceava a preluat tarifele care erau practicate de ARR.
Astfel, tariful pentru licenţa de traseu judeţean este de 42 de lei/cursă/an, tariful pentru licenţe temporare este de 7 lei/cursă/60 de zile, iar tariful pentru eliberarea licenţei de transport temporare în cazul suspendării licenţei este e 3,5 lei/cursă/30 de zile.
La solicitarea consilierului judeţean PSD Dan Ioan Cuşnir, care a întrebat dacă se vor putea schimba din 2020 traseele judeţene astfel încât să nu mai fie piratat transportul public din municipiul Suceava, Viorel Seredenciuc a explicat că traseele actuale sunt stabilite prin HCJ din 2013 şi nu pot fi schimbate.
El a arătat că, din păcate, prin hotărâre de guvern s-a prelungit până în anul 2024 programul de transport, iar traseele actuale urmează să fie menţinute.
Viorel Seredenciuc a mai spus că CJ Suceava a realizat şi un studiu de trafic privind traseele judeţene, dar că nu îl poate pune în aplicare pentru că programul de transport a fost prelungit până în 2024.
El a spus că, împreună cu Poliţia şi ITRSC, se fac aproape zilnic verificări în teren privind legalitatea transportului judeţean de persoane şi că până şi cei de la TPL au spus că, în urma acestor acţiuni, s-a redus mult pirateria din municipiul Suceava.
„Rămânem în această situaţie încă 5 ani şi nu putem face nimic” a concluzionat Cuşnir.
Preşedintele CJ Suceava, Gheorghe Flutur, a spus că, în baza actualei legislaţii, „aceasta este situaţia”, dar crede că trebuie efectuate modificări astfel încât să fie în concordanţă cu cerinţele pieţei.
La un alt proiect de hotărâre privind eliberarea unor licenţe de transport pentru o firmă de transport care s-a divizat, Cuşnir a constatat că traseul este „ciudat”, respectiv Autogara Rădăuţi – Autogara Suceava – Sf. Ilie, şi s-a întrebat câţi călători circulă de la Sf. Ilie la Rădăuţi, arătând că, de fapt, acest traseu nu face decât să afecteze transportul local sucevean.
El consideră că ar trebui să se meargă de la Rădăuţi la Sf. Ilie pe şoseaua de centură a Sucevei, astfel încât să nu mai fie piratat transportul public local sucevean, dar i s-a replicat că, din păcate, traseul nu poate fi schimbat. (N.B.)
Comentarii