Declarația a fost făcută, miercuri, de prefectul de Suceava, Florin Sinescu, care a explicat în cadrul unei conferințe de presă că pe acest tronson s-au efectuat 97 la sută din lucrări, iar pentru punerea lui în circulație mai sunt de executat lucrări de refacere în zonele unde s-au produs degradări ale lucrărilor executate, respectiv 4000 de metri pătrați de mixtură asfaltică, dar că vor fi executate și marcaje și montați parapeți metalici pe o lungime totalizând 6,1 kilometri. Totodată, potrivit reprezentantului Guvernului în teritoriu, vor fi montați 165 de stâlpi de iluminat, în condițiile în care vor fi luminate pe timp de noapte atât intrarea de pe DN 2, cât și sensul giratoriu din zona de intrare pe DN 17, așa-numitul Zid al morții, unde, din cauza unui pilon al unui pod al șoselei de centură instalat în mijlocul DN 17, s-au produs mai multe accidente, din care în două au murit patru persoane. Pentru acest tronson valoarea totală a lucrărilor este de 5,8 milioane de lei fără TVA, termenul de execuție fiind de 45 de zile. Prefectul județului Suceava a mai precizat că lucrările ar putea fi finalizate la mijlocul lunii decembrie, astfel încât să fie eliminat traficul greu de pe DN 74, folosit acum ca variantă ocolitoare și unde un pod este afectat de traficul greu, pentru refacerea lui fiind alocate 6,2 milioane de lei. La rândul său, șeful Direcției Regionale Iași a CNADNR, Ovidiu Laicu, a declarat că este bine că s-a stabilit o nouă firmă care să continue lucrările după ce firma SCT, care fusese constructorul inițial, a întârziat nepermis de mult execuția lucrărilor. „Bine că am scăpat de constructorul care ne-a creat probleme!”, a spus Laicu. El a mai spus că, după experiența lui, în condițiile în care în perioada următoare va fi vreme bună, este posibil ca vinerea viitoare, în 14 noiembrie, să fie funcțional acest tronson. Laicu a explicat că atunci se va putea da drumul la trafic, lucrările urmând să se facă în continuare sub trafic. Prefectul Florin Sinescu a fost mai rezervat în a oferi un termen pentru darea în funcțiune a tronsonului, apreciind că acesta va putea fi circulabil la mijlocul lunii decembrie. Sinescu a mai declarat că urmează să fie analizată și situația celorlalte două tronsoane ale șoselei de centură, CNADNR urmând să înceapă procedurile de selecție a unui constructor, astfel încât în anul 2015 să fie finalizate și aceste două segmente. CNADNR a reziliat în 15 septembrie contractul de execuție a lucrărilor la șoseaua de centură a municipiului Suceava cu firma SCT, fostă SCCF-Grup Colas, întrucât aceasta nu a respectat termenele de finalizare a lucrării. Șoseaua de centură trebuia terminată în 2012, dar au fost extinse termenele pentru noiembrie 2013 și apoi iulie 2014, constructorul angajându-se ulterior să termine primul tronson la 15 septembrie 2014. Lucrările la șoseaua de centură a municipiului Suceava ar fi trebuit să fie terminate în 12 iulie 2012, dar firma de construcții a obținut extensii de finalizare până în noiembrie 2013, iar apoi până în iulie 2014.
CNADNR a selectat asocierea formată din firmele bucureștene Teo Trans și Straco să finalizeze lucrările la tronsonul de 5,2 kilometri al șoselei de centură a municipiului Suceava care face legătura între DN 2 din zona Pătrăuți cu DN 17 în localitatea Șcheia, în zona așa-numitului „zid al morții”.
Crainou.ro nu este responsabil juridic pentru continutul textelor postate cu titlul de comentariu. Responsabilitatea pentru continutul comentariilor revine, in exclusivitate, autorilor. Comentariile nesemnate (sau neinsotite de o adresa de e-mail valida!), comentariile injurioase, calomnioase, ilegale (antisemite, xenofobe, rasiste etc.) sau fara legatura cu subiectul nu vor fi publicate!

























Comentarii