Ca în filmele cu proști !

Prefectul Orest Onofrei a anunțat, vineri, că firmele grecești care lucrează la modernizarea drumului european E 576 între localitățile Pojorâta și Poiana Stampei au termen de 30 de zile să arate că lucrările progresează, în caz contrar contractul urmând să fie reziliat. Dl Onofrei a spus, într-o conferință de presă, că, după un an și jumătate de la începerea lucrărilor, acestea nu au avansat, iar pe drumul european care face legătura între Moldova și Ardeal „nu se poate circula”. Domnia sa a arătat că s-a întâlnit în aceeași zi cu reprezentanții celor două firme grecești care au câștigat licitația internațională pentru modernizarea acestui traseu, Aktor și Moklosh, cu reprezentanți ai Companiei de Autostrăzi și Drumuri Naționale, cu proiectanții drumului și cu consultantul proiectului, fiind identificate șase probleme care împiedică lucrările.

 

„Sunt probleme care trenează de peste un an de zile, iar constructorii nu au avut nici un interes să le prezinte, ca să încercăm rezol-varea lor”, a spus dl Onofrei. El a arătat că cele mai multe probleme sunt legate de ex-proprierile de terenuri pentru lărgirea drumului, existând situații „bizare”, cum ar fi o documentație transmisă, în urmă cu un an, de o unitate militară din localitatea Roșu către un serviciu din MApN, care trebuia să avizeze un a-cord pentru expropriere, „documentele fiind și acum pe parcurs birocratic”. Dl Ono-frei a mai arătat că mai există o cerere privind exproprierea unui teren administrat de Di-recția Silvică Suceava care nici nu a ajuns la această unitate și că alte 48 de dosare de expro-priere sunt, de peste un an de zile, „în faze incipiente de so-luționare”. „E ca în filmele cu proști! E incredibil ce se în-tâmplă”, a spus dl Onofrei. El a mai spus că în proiect se pre-vedea și repoziționarea infra-structurii de energie electrică și telefonie, care în prezent es-te lângă șosea, dar că firma de telefonie dorește ca infrastruc-tura de cablu să fie una nouă, din fibră optică, iar firma de distribuție a electricității vrea plata anticipat pentru înlocu-irea întregii rețele. Dl Onofrei a adăugat că una din firme sus-ține că nu poate pune în func-țiune stația de asfalt pentru că are nevoie de autorizație, pen-tru care trebuie să prezinte probe de mixtură asfaltică, dar acest lucru îl poate face doar dacă are unde turna asfaltul produs, având capacitate de 2000 de tone pe zi. „E prezentată toată situația de parcă ar fi un cerc vicios din care nu se poate ieși. Mă întreb de ce firmele respective nu au spus că au probleme acum un an și jumătate? Cred că au reținut aceste probleme doar pentru a amâna termenul de finalizare a lucrărilor și, eventual, să solicite și despăgubiri. Au pierdut un an și jumătate fără să facă nimic”, a spus dl Onofrei. „Dacă nu va exista un progres, Prefectura va fi ne-voită să ceară rezilierea con-tractului”, a reafirmat dl Ono-frei. El a subliniat că acest drum care se modernizează este cea mai lesnicioasă cale de acces dinspre Europa spre Bucovina, care este o des-tinație turistică. Cele două firme grecești au câștigat în anul 2004 o licitație prin care urmează să fie modernizat tronsonul de 39 de kilometri dintre localitățile Poiana Stampei și Iacobeni, valoarea investiției fiind de 1050 de miliarde de lei, precum și tronsonul de 28 de kilometri dintre Iacobeni și Sadova, valoarea lucrărilor fiind de 1397 de miliarde de lei. Modernizările presupun crearea unui profil adecvat pentru un drum de viteză și constau în lărgirea carosabi-lului, cu două benzi la urcarea pantelor și cu benzi de acostament, precum și lărgirea și modernizarea tuturor podurilor de pe traseu. În prezent porțiunea de drum aflată în modernizare este improprie circulației auto.