Prefectul Traian Andronachi a atacat în instanţă Regulamentul parcărilor de domiciliu din Suceava

> Actul este suspendat de drept
Prefectul judeţului Suceava, Traian Andronachi, a sesizat instanţa de contencios administrativ cu privire la HCL Suceava privind Regulamentul parcărilor de domiciliu.
Potrivit declaraţiei prefectului, actul atacat este suspendat de drept, iar procedura de organizare a parcărilor de domiciliu iniţiată de Primăria Suceava se opreşte până la adoptarea unui regulament care să respecte cerinţele legale.
„Nu poţi pune în aplicare reguli care ridică probleme de legalitate şi să le corectezi după ce produc efecte” a precizat Traian Andronachi.
Prefectul a subliniat că decizia de a ataca hotărârea a fost luată după parcurgerea tuturor etapelor prealabile şi în urma unei analize riguroase efectuate de Compartimentul de verificare a legalităţii, care a constatat neconformităţi în ceea ce priveşte regulamentul, criteriile şi fundamentarea acestuia.
„Ne exercităm atribuţiile ferm şi echilibrat, indiferent de context. Legea trebuie respectată. Când apar neconformităţi, intervenim. Fără excepţii. Oamenii au dreptul la reguli clare, corecte şi la o administraţie care respectă legea” a transmis prefectul Traian Andronachi.
Acest demers al Instituţiei Prefectului vine în contextul discuţiilor publice intense generate de Regulamentul parcărilor de domiciliu şi al taxelor locale pentru 2026.
Principalele aspecte semnalate de Prefectură sunt:
– Încălcarea principiului legalităţii şi al transparenţei decizionale – lipsa unei fundamentări complete, a consultării publice corespunzătoare şi a avizelor obligatorii.
– Criterii discriminatorii şi disproporţionate – limitarea la un singur loc de parcare per locuinţă, restricţii privind masa (max. 3 tone), lungimea (max. 5 m) şi capacitatea autovehiculului (max. 9 persoane), fără temei legal expres.
– Diferenţierea între domiciliu şi reşedinţă – persoanele cu viză de flotant pot participa la licitaţie doar în etapa a doua, ceea ce poate contraveni principiului egalităţii în drepturi.
– Lipsa unui studiu de impact şi a fundamentării economice – taxele şi regulile impuse nu sunt justificate prin proporţionalitate cu scopul urmărit.
– Neconformităţi cu legislaţia privind domeniul public – condiţionarea accesului la parcare de lipsa datoriilor către asociaţia de proprietari (entitate privată), obligativitatea deţinerii permisului de conducere, procedura de licitaţie online cu preţ minim de 500 lei etc.
– Obligarea cetăţenilor la plata indicatorului „loc rezervat” – deşi semnalizarea rutieră este obligaţia administratorului drumului public.
– Posibile încălcări ale dreptului de proprietate şi ale liberului acces la domeniul public. (N.B.)