Proiectul de hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru varianta de ocolire Gura Humorului urma să fie repus pe ordinea de zi a ședinței guvernului și să fie discutat joi.
Potrivit unor surse familiarizate cu subiectul, proiectul hotărârii de guvern a fost repus în discuția guvernului în urma presiunilor făcute de conducerea PSD, care a făcut scut în jurul lui Gheorghe Șoldan, susținând proiectul acestuia de realizare a centurii ocolitoare Gura Humorului pentru a fluidiza traficul în zona respectivă, care este considerată cel de-al treilea punct critic de blocaj din țară, cu peste 10.000 de autovehicule care circulă zilnic.
Conform surselor citate, inclusiv președintele PSD, Sorin Grindeanu, i-ar fi transmis premierului Ilie Bolojan că se poate ajunge din nou la un blocaj guvernamental dacă acest proiect nu este avizat, mai ales că reprezintă o necesitate pentru traficul între Moldova și Ardeal.
Președintele CJ Suceava, Gheorghe Șoldan, a declarat săptămâna trecută că a avut discuții cu premierul Ilie Bolojan privind asigurarea finanțării variantei de ocolire Gura Humorului, în condițiile în care premierul a cerut refacerea devizului, ceea ce ar prelungi cu încă un an declanșarea procedurilor de licitație pentru proiectare și execuție, fără să existe certitudinea că prețul va fi mai mic.
Gheorghe Șoldan a spus că, în varianta pe care el o propune, de half profile, prima etapă a centurii va fi cu câte o bandă și jumătate pe sens de mers, iar costurile se ridică la 150 de milioane de euro, dintre care 60% fonduri europene, 10-15% contribuția CJ Suceava și restul contribuția Guvernului României, fiind redusă valoarea proiectului de la peste 540 de milioane de euro.
Președintele CJ Suceava a spus că are încredere că premierul Bolojan va înțelege necesitatea acestei investiții, mai ales că ar putea să se confrunte și cu nemulțumiri ale transportatorilor.
Traseul șoselei de centură Gura Humorului are o lungime totală de 9,4 km, dintre care aproximativ 5,3 km de viaduct, care va traversa râul Moldova la înălțimi de până la 17 metri. Am fost informați că este singurul traseu viabil din punct de vedere tehnic, care nu presupune demolări, nu afectează locuințe și nu atinge ariile protejate din zonă. (N.B.)
Comentarii