Preşedintele Organizaţiei Municipale PSD Suceava, consilierul judeţean Dan Ioan Cuşnir, a apreciat, luni, că primarul Sucevei, Ion Lungu, şi viceprimarul Lucian Harşovschi sunt principalii vinovaţi de situaţia în care se află societatea de transport public local, TPL SA Suceava, dar că aceştia încearcă să arunce vina în braţele Consiliului Judeţean Suceava şi a lui Gheorghe Flutur.
Cuşnir precizează într-un comunicat de presă că încă din luna septembrie 2017 a tras primele semnale de alarmă referitor la acţiunile „iresponsabile” ale administraţiei Lungu/Harşovschi/PNL prin care se va falimenta TPL – Societatea de Transport Public a Sucevei.
EL susţine că în perioada 2010 – 2012 TPL a început să raporteze pierderi de 2.200.000 lei datorate subvenţiilor subdimensionate, plătite de Primăria Sucevei – aspect constatat şi de Curtea de Conturi în 2013, iar în perioada 2013-2018, adaugă acesta, TPL a plătit penalităţi la stat de aproape jumate de milion de euro, pentru că Primăria Sucevei, condusă de Lungu şi Harşovschi nu şi-a achitat datoriile curente către TPL, având constant facturi neachitate cu o vechime de peste un an de zile.
„Un aspect important care trebuie semnalat este faptul că şi în trecut, dar şi în prezent, viceprimarul responsabil de Transportul Public Local din Primăria Sucevei se numeşte Lucian Harşovschi, este plătit din bani publici şi în loc să reprezinte interesele sucevenilor, are interese directe în perpetuarea piratării TPL de către maxi-taxi private care tranzitează municipiul Suceava. Angajaţii din cadrul Departamentului Transport Public din Primăria Sucevei povestesc cum au fost întorşi “de la lift” de către viceprimarul PNL Lucian Harşovschi, atunci când trebuiau să întreprindă acţiuni de control în teren”, mai arată Cuşnir.
Liderul organizaţiei municipale PSD Suceava consideră că „groparul TPL”, Lucian Harşovschi, îi minte pe suceveni spunându-le că Primăria nu poate face nimic deoarece maxi-taxi au voie să oprească în toate staţiile, dar notează că Departamentul de Transport din Primăria Sucevei, departament „care ar trebui să fie coordonat, nu frânat” de Lucian Harşovschi, are obligaţia să verifice şi să ia măsuri ferme împotriva operatorilor de maxi-taxi care opresc între staţii, să propună anularea licenţelor pentru operatorii care nu fac întreg traseul până la Moara, 3 Movile, Mitoc, Mereni, Salcea etc. şi întorc în Obcini, Burdujeni sau Iţcani şi îşi reiau traseul doar în municipiul Suceava, de a controla împreună cu Poliţia Locală şi de a semnala Administraţiei Financiare toţi operatorii de maxi-taxi care nu eliberează bilet şi deci care nu fiscalizează veniturile din transport.
„Începând cu luna iunie 2018, Lungu, Harşoschi şi PNL le mai dau o lovitură TPL-ului şi sucevenilor. În loc să lupte împotriva piratării TPL de către operatorii privaţi de maxi-taxi, ei au hotărât creşterea preţului unui bilet pe autobuzele TPL de la 2 la 2,5 lei. Este evident că toţi călătorii vor prefera să meargă cu maxi-taxi private cu 2 lei/călătorie în detrimentul unei călătorii cu TPL cu 2,5 lei. Interesele cui le apară Ion Lungu, Lucian Harşovschi şi consilierii locali PNL şi PMP? Există nenumărate adrese către Primăria Sucevei, către Consiliul Judeţean, către Poliţie şi alte autorităţi ale statului în care se face referire la un număr de 50 de microbuze care la 12 curse/zi, la 20 de călători pe cursă, încasează fără să fiscalizeze 720.000 lei/lună, adică 150.000 euro/lună”, susţine Cuşnir.
Dan Ioan Cuşnir mai arată că viceprimarul Lucian Harşovschi încearcă „să arunce pisica” în braţele Consiliului Judeţean şi ale lui Gheorghe Flutur şi crede că acesta, parţial, are dreptate pentru că, spre exemplu, în luna septembrie 2017, la presiunea vicepreşedintelui PNL al CJ Viorel Seredenciuc şi având în şedinţă susţinerea lui Gheorghe Flutur, Consiliul Judeţean Suceava a mai aprobat un traseu, de la Aeroportul Salcea, care să tranziteze municipiul Suceava cu 20 de curse/zi.
„L-am întrebat de atunci pe Gheorghe Flutur ce rost să aprobi 20 de curse atâta timp cât avem 2-3 avioane/zi? Nu numai că nu am primit niciun răspuns, dar săptămâna trecută, verificând dacă acest operator efectuează într-adevăr cursele regulate la Aeroport, am constatat că din cele trei curse aeriene verificate nu a avut cursa regulată de maxi-taxi la niciuna. Concluzia este simplă: PNL-ul a mai creat un traseu de maxi-taxi care nu face altceva decât să pirateze TPL Suceava. Interesele PNL din Consiliul Judeţean de piratare a TPL în Suceava sunt aceleaşi cu interesele PNL din Primărie de falimentare a TPL Suceava”, a adăugat Cuşnir.
El crede că sucevenii merită cu mult mai mult, merită transport civilizat, la preţuri decente, cu autobuze noi, nu second hand. (N.B.)
Comentarii