Interviu cu noul șef al Serviciului Rutier, comisarul LIVIU SFICHI
În urma concursului din luna mai, de la 1 iulie, comisarul Liviu Sfichi a fost instalat oficial în funcția de șef al Serviciului Rutier Suceava. Date personale: 39 de ani, absolvent al Liceului „Ștefan cel Mare” Suceava, al Facultății de Inginerie Mecanică (zi) din cadrul universității sucevene, licențiat și master în drept. Fost șef al Biroului de Investigare a Fraudelor în cadrul Serviciului de Investigare a Fraudelor al IPJ Suceava. Este căsătorit și are 2 copii.
Odată cu noua funcție, un interviu, cum s-ar spune de „casă nouă”, cu domnia sa…
Liviu SFICHI
– O radiografie statistică a traficului rutier de la noi arată că, în anul 1991, în județul Suceava, existau, înmatriculate, circa 30.000 de mașini; în 2007, numărul acestora a ajuns la aproape 100.000, pentru ca, în 2008, să se apropie de 110.000. Un an mai târziu, se ajungea la aproape 120.000. În prezent, numărul autovehiculelor a ajuns la circa 130.000. Cum vedeți circulația rutieră, astăzi, în județ, raportat la specificul acestuia?
– E o creștere spectaculoasă, iată, de aproape 10.000 de autovehicule într-un singur an. Pe drumurile publice ale județului, acestora li se adaugă un număr foarte mare de motociclete, motorete, biciclete și vehicule cu tracțiune animală. Pentru a avea însă o imagine mai clară a ceea ce înseamnă traficul rutier pe drumurile publice ale județului nostru, dar mai ales pe cele naționale, trebuie luate în calcul și miile de autovehicule aflate în tranzit spre sau dinspre punctul de frontieră Siret, Ardeal ori sudul țării. Și încă un amănunt, peste care nu se poate trece ușor cu vederea. Dintre toate județele țării, Suceava are cea mai întinsă rețea de drumuri publice. Este vorba de 3083,043 km, dintre care 631,054 km sunt drumuri naționale, iar 257,054 km sunt europene. Drumurile județene se întind pe 1136,452 km, iar cele comunale, pe aproape 700 km.
– Drumurile, ca drumurile, de mașini ce să mai vorbim… Cum sunt oamenii, șoferii? Sunt altfel decât prin alte părți? Au ei o particularitate anume?
– Este de așteptat ca în această vastă rețea de drumuri să întâlnim tot felul de conducători auto. Care sunt ca peste tot… Pe lângă cei corecți, disciplinați, cu gândirea limpede, care respectă cu strictețe prevederile legale, mai sunt și oameni (dacă îi putem numi, pe unii dintre ei, așa) nervoși, grăbiți peste măsură și tentați mereu să apese la maximum pedala de accelerație, neatenți, obosiți până la limita de a adormi la volan, plini de sine și gata să intre în orice moment în de-pășiri extrem de periculoase, sfidători ai semnelor de circulație. Din această categorie de mânuitori ai volanului, ce constituie un pericol pentru siguranța circulației, fac parte și prietenii lui Bachus, adică cei care, sfidându-i pe semenii lor aflați în trafic, pornesc la drum după ce au consumat diverse cantități de băuturi alcoolice sau, mai grav, nici măcar nu posedă permis de conducere auto. În asemenea condiții, când iresponsabilitatea conduce mașina, ne așteptăm la accidente, unele deosebit de grave, cu consecințe de neînchipuit.
– Câte accidente ați contabilizat în primul semestru al anului?
– Au avut loc 125 de asemenea evenimente rutiere, în care și-au pierdut viața 31 de persoane, iar 119 au fost rănite grav, unele dintre ele rămânând cu sechele pentru tot restul vieții. Despre pagubele materiale nu mai vorbim. Trecând în revistă evenimentele tragice din ultima perioadă de timp, ne reamintim, cu strângere de inimă, cazul de la Berchișești, înregistrat în ziua de 5 martie, când, din cauza vitezei excesive pe un carosabil ud, cel de la volan a pierdut controlul mașinii, ceea ce a dus la un accident soldat cu 4 morți. În cursul acestui an, 22 de accidente ce au dus la decesul a 3 persoane, 4 au fost rănite grav și 20 ușor, au fost din cauza căruțașilor. Alte 26 de evenimente, în care și-au găsit sfârșitul două persoane, iar 8 au suferit traumatisme grave, au avut drept cauză nerespectarea regulilor de deplasare din partea bicicliștilor.
– Bicicliști și să nu-i uităm pe pietoni, care sunt, de multe ori, la originea evenimentelor rutiere…
– Sunt o problemă aparte. Nu în puține cazuri, traversează drumul public la întâmplare, fără să se asigure sau să folosească locul special marcat pentru ei. Această categorie de participanți la trafic, în primele 6 luni ale acestui an, a „bifat” 70 de accidente, soldate cu 6 morți, 16 răniți grav și 51 de persoane rănite ușor.
– Care ar fi „zonele de risc” în județ, drumurile cu cele mai multe accidente?
– Făcând o analiză amănunțită, din mai multe puncte de vedere, a evenimentelor rutiere, s-a stabilit că, în județul Suceava, drumurile cele mai vulnerabile, cu risc mărit de accidente, sunt cele europene sau naționale ce traversează localitățile Vadu Moldovei (cu 10 accidente, soldate cu 3 morți, 12 răniți grav și 8 ușor, în 2010), Fântâna Mare (5 accidente, cu 6 răniți grav), Pătrăuți (4 accidente, cu 4 decedați și 3 răniți grav anul acesta), Dărmănești (5 accidente, cu 5 morți și 6 răniți grav), Poiana Stampei – Dorna Candrenilor (4 accidente, soldate cu 7 morți și 1 rănit grav), Capu Codrului (7 accidente, cu 10 morți și 8 răniți grav), Frasin (8 accidente, 3 persoane decedate și 6 rănite grav).
– Peste tot, pe marginea carosabilului, existau panouri pe care scria: „Viața are prioritate!”. Chiar așa, din punctul de vedere al Serviciului Rutier, ce măsuri au fost luate sau se iau în continuare pentru ca, într-adevăr, viața să aibă prioritate?
– Pentru noi, cei care ne confruntăm în permanență, zi și noapte, cu siguranța traficului, direcția principală este să facem tot ce ne stă în putință pentru ca cei aflați în trafic să respecte legea, pentru că numai astfel vor putea fi prevenite evenimentele ne-dorite. Întrucât nu credem în fatalitate, în pisica neagră sau ceasul rău, fiecare eveniment având o cauză ce pornește de la nerespectarea legii, acest lucru este realizabil prin prezența echipajelor rutiere pe drumurile publice intens circulate și sancționarea celor care greșesc, așa cum se întâmplă, de altfel, în toate țările civilizate ale Uniunii Europene, din care face parte și România.
– Pe cifre, care ar fi situația acestei „luptei” continue pe care o purtați zi de zi în trafic?
– 28.479 de sancțiuni contravenționale, aplicate în acest an celor depistați că au încălcat într-un mod sau altul regulamentul circulației pe drumurile publice. Numai în ultimele 3 luni din acest an au fost ridicate, în vederea suspendării, aproape 100 de permise de conducere pentru diverse abateri. În perioada de referință au fost organizate 323 de acțiuni, ce au vizat diverse categorii de participanți la trafic, în timp ce aparatele radar pe care le avem la dispoziție, 10 la număr, au acționat din plin. O singură cifră spune mult, dacă ne referim la viteză și vitezomani: numai în luna iunie, peste 2500 de conducători auto au fost înregistrați circulând cu viteză mai mare decât limita legală, pe diferite trasee. Cum este și normal, fiecare a fost sancționat, așa cum prevede legea. Acțiunile noastre nu s-au axat numai asupra conducătorilor auto. Nu au fost scăpați din vedere nici căruțașii indisciplinați (647 de sancțiuni în 2010), bicicliștii certați cu legea (341 de amenzi contravenționale) sau pietonii care ridică multe probleme, 952 dintre ei trebuind să răspundă, anul acesta, pecuniar, pentru faptul că au sfidat niște norme elementare de folosire a drumului public.
Comentarii