Consiliul Judeţean Suceava a venit cu clarificări privind achiziţia unui utilaj pentru întreţinerea pistei Aeroportului Internaţional „Ştefan cel Mare” Suceava, în contextul discuţiilor publice generate de incidentul din 16 februarie, când gheaţa de pe pistă a determinat rerutarea sau anularea mai multor curse aeriene.
Potrivit comunicatului transmis de instituţie, utilajul propus spre achiziţie este un degivror special de pistă aeroportuară, nu un utilaj general de deszăpezire, iar valoarea estimată a acestuia este de aproximativ 500.000 de euro, şi nu un milion de euro, aşa cum a fost vehiculat iniţial.
Preşedintele CJ Suceava, Gheorghe Şoldan, a anunţat marţi, 17 februarie 2026, în cadrul unei conferinţe de presă, intenţia de a demara procedura de achiziţie a unei autospeciale moderne dedicate degivrării şi deszăpezirii pistei, în urma evaluării situaţiei de la aeroport.
Referatul de necesitate primit de la conducerea Regiei Autonome Aeroportul Suceava a evidenţiat lipsa unui echipament specializat, operaţiunile actuale realizându-se cu mijloace improvizate – două tractoare şi un utilaj agricol –, ceea ce a contribuit la dificultăţile întâmpinate luni, în condiţii meteo severe (ploaie care s-a transformat în gheaţă, vânt puternic).
CJ Suceava subliniază că achiziţia se va face din bugetul propriu al judeţului, iar utilajul va fi pus ulterior la dispoziţia aeroportului prin concesiune, pentru a respecta reglementările europene privind ajutorul de stat.
Decizia vine în contextul în care toate aeroporturile din ţară dispun de astfel de autospeciale dedicate, Suceava fiind singura excepţie.
Instituţia precizează că preţul de aproximativ 500.000 de euro reflectă costul real al unui degivror performant, adaptat specificaţiilor tehnice ale pistelor aeroportuare, inclusiv capacitatea de aplicare uniformă a lichidelor antigivrante şi degivrante, sub presiune controlată şi cu duze multiple funcţionale.
În paralel, o comisie constituită la nivelul CJ Suceava analizează cauzele exacte ale incidentului de luni, inclusiv starea tehnică a echipamentelor existente, numărul redus de mecanici calificaţi şi modul de intervenţie. Pista a fost declarată operaţională ulterior, după intervenţii manuale şi mecanice.
Consiliul Judeţean reiterează angajamentul pentru dezvoltarea aeroportului, inclusiv prin proiectul noului Terminal 3 (aflat în licitaţie) şi funcţionarea sistemului ILS CAT III, cu obiectivul de a depăşi un milion de pasageri anual şi de a atrage noi operatori aerieni. (N.B.)
Comentarii