> „Am ales să fac eu pasul care să deblocheze situaţia, pentru că e un proiect care nu mai poate fi amânat” a declarat şeful administraţiei judeţene
„În urma discuţiilor contradictorii care au avut loc în ultimele săptămâni la Bucureşti în privinţa variantei ocolitoare de la Gura Humorului, am ales să facem noi pasul care să deblocheze situaţia, să ajustăm la maximum preţurile şi să reluăm procesul de avizare. Scopul nostru este să obţinem cât mai repede hotărârea de guvern care ne permite demararea licitaţiei pentru construirea variantei ocolitoare, un proiect care nu mai poate fi amânat” a declarat, joi, preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Şoldan.
El a arătat că joi s-a reobţinut avizul Comisiei Tehnico-Economice (CTE) din cadrul CNAIR, iar în această săptămână urmează avizul de la CTE – Ministerul Transporturilor, apoi proiectul intră în Comisia Interministerială. După aceea ajunge din nou pe masa premierului, pentru reavizarea indicatorilor tehnico-economici.
Preşedintele administraţiei judeţene a subliniat că, odată obţinută hotărârea de guvern, va putea lansa licitaţia pentru execuţie.
„De la devizul uriaş de 540 de milioane de euro, lăsat de fosta administraţie, am găsit singura soluţie realistă: realizarea variantei ocolitoare în două etape, în half-profile. Prima etapă ar costa în jur de 160 de milioane de euro, cu tot cu TVA. Asta a făcut posibilă finanţarea acestei investiţii şi a scos-o din «sertarul cu desene». Deşi mare parte din finanţare e acoperită de fonduri europene, Consiliul Judeţean Suceava vine cu o contribuţie proprie de 20% din valoarea totală a investiţiei, aceeaşi sumă care trebuie susţinută din fonduri guvernamentale” a mai declarat Gheorghe Şoldan.
Preşedintele CJ Suceava a recunoscut că acesta este un efort financiar uriaş din partea administraţiei judeţene, dar că trebuie să fie făcut tot ce ţine de conducerea judeţului pentru a debloca această investiţie despre care se vorbeşte de peste un deceniu.
„Avem la Gura Humorului al treilea blocaj rutier din România, iar varianta ocolitoare va decongestiona traficul de pe DN17, principala rută care leagă Moldova de Transilvania şi, totodată, coridorul care conectează aceste regiuni cu frontierele României spre Ucraina şi Republica Moldova. Un singur lucru vreau să fie clar: Nu renunţăm la acest proiect. Indiferent de piedici, îl ducem până la capăt” a conchis Gheorghe Şoldan. ( N.B.)
Comentarii