> Aflăm că se aşteaptă şi 11 zile pentru intrarea în ţară a camioanelor dinspre Ucraina!
Timpii de aşteptare „excesivi” la frontierele României au generat cozi de camioane de până la 20 de kilometri, blocând activitatea transportatorilor români şi afectând economia naţională în preajma sărbătorilor, avertizează Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR).
Cozi de aşteptare îngrijorătoare au fost semnalate la intrarea în ţară dinspre Ucraina, unde transportatorii români sunt nevoiţi să aştepte şi 11 zile, şi dinspre Moldova, unde aşteptarea ajunge la 5-7 zile. Situaţia este agravată şi la frontiera cu Bulgaria, unde lucrările limitate la podul Giurgiu/Ruse generează aşteptări de până la 36 de ore.
Transportatorii români se confruntă cu lipsa facilităţilor de hrană şi instalaţii sanitare adecvate în timpul aşteptării, iar această situaţie afectează negativ livrarea alimentelor, produselor şi mărfurilor, având consecinţe asupra clienţilor, cetăţenilor şi întregii economii.
În contextul lipsei integrării în spaţiul Schengen, UNTRR atrage atenţia că situaţia s-ar ameliora semnificativ dacă România ar fi membru al acestuia, iar autorităţile vamale ar acorda prioritate camioanelor cu documente vamale procesate. Organizaţia subliniază că UNTRR a solicitat în repetate rânduri aceste măsuri, însă fără rezultat.
Organizaţia a solicitat intervenţii urgente ale autorităţilor române, propunând soluţii concrete, printre care > Acordarea de prioritate la frontierele externe UE pentru camioanele cu documente vamale procesate – TIR/TIR-EPD; > Utilizarea punctelor de trecere dedicate strict camioanelor cu documente procesate vamal TIR/tranzit şi camioanelor goale; > Modernizarea infrastructurii la punctele de trecere a frontierelor cu ţările UE şi non-UE; > Dimensionarea corectă a personalului vamal şi a procedurilor de lucru; > Măsuri urgente de coordonare instituţională la nivel naţional şi transfrontalier pentru reducerea timpilor de aşteptare şi fluidizarea traficului.
UNTRR subliniază importanţa industriei transporturilor rutiere pentru economia românească, solicitând guvernului să intensifice acţiunile pentru integrarea României în spaţiul Schengen cât mai curând posibil şi reducerea poverii administrative la punctele de trecere a frontierelor prin utilizarea sistemului TIR. (N.B.)
Comentarii