Trenul de epocă va pleca din spatele Hotelului Oana din Moldovița, la orele 11, 13 și 14 și va circula în fiecare zi, începând de joi, 26 decembrie 2013, până duminică, 5 ianuarie 2014. „Este al treilea an în care circulăm de Crăciun cu două garnituri. Un tren va fi tractat de locomotiva 764.404R «Huțulca» și celălalt cu locomotiva 764.243 «Budapesta»”, ne-a declarat Georg Hocevar, administratorul SC Calea Ferată Îngustă SRL Brad. Un parcurs durează trei ore, iar prețul unei călătorii este de 15 lei pentru copii și 25 de lei pentru adulți. În afară de zilele în care circulă trenul, CFF Moldovița oferă posibilitatea de a închiria trenuri speciale cum ar fi tren cu locomotivă cu abur, care poate fi comandat cu cel puțin trei zile înainte la un preț cuprins între 1.000 și 2.000 de lei, în funcție de lungimea traseului dorit, sau tren tractat cu locomotivă Diesel, care poate fi comandat cu o zi înainte la un preț cuprins între 500 și 1.000 de lei, în funcție de traseu. Autoritățile din Moldovița susțin demersul de a fi extins traseul mocăniței Calea Ferată Forestieră Moldovița a fost una dintre cele mai spectaculoase linii forestiere din România, atât prin lungime și profil al liniei, cât și prin locomotivele și vagoanele care deserveau linia odinioară. Petru Iasinovschi, viceprimarul comunei Moldovița, ne-a confirmat că mocănița, Muzeul ouălor încondeiate și peisajele atrag un număr mare de turiști în zonă. „Extinderea traseului cu 1,5 km până în centrul satului Argel va aduce și mai mulți turiști. Noi dorim să extindem traseul și până la Mănăstirea Moldovița, pe o distanță de 5 kilometri, și în amonte, după Argel, cu 3-4 kilometri spre Rașca, unde este o zonă superbă. Astfel, cei care ajung în zonă vor parcurge cu mocănița una dintre cele mai frumoase porțiuni din comuna Moldovița. Noi, ca autorități, susținem în primul rând ideea, apoi sprijinim obținerea autorizațiilor și a documentațiilor care sunt necesare. Regretăm că resursele financiare nu permit și un altfel de ajutor pentru a repune înapoi mocănița pe vechiul traseu”, ne-a declarat Petru Iasinovschi. Ioan Popescu, cel care se ocupă de bunul mers al lucrărilor de extindere a traseului pe teritoriul comunei Argel și mecanicul mocăniței, ne-a spus că cea mai dificilă lucrare a fost podul la fosta pescărie, un pod cu o deschidere de 30 de metri, care a fost construit din două tronsoane. După construcția picioarelor și culeii a fost adus podul metalic, construit la Hunedoara. „Primul pod costă cel mai mult, toate fondurile fiind asigurate până în prezent de Georg Hocevar. Al doilea pod va avea o deschidere de 8 metri, va fi făcut dintr-o singură bucată. Sunt două lucrări destul de complexe, care implică cheltuială destul de mare, dar șeful nostru, domnul Hocevar, spune că le facem odată și vor rămâne pentru totdeauna. Calea ferată este făcută din panouri, care au fost așezate și eclisate. Au fost aduse cam 20 de panouri la un transport cu TIR-ul. Vorbe bune și o mână de ajutor mai primim de la primarul și viceprimarul comunei, care sufletește sunt alături de noi”, ne-a spus Ioan Popescu. În vara anului 2013, mocănița a atras un număr mare de turiști Ioan Popescu spune că vara aceasta au avut cei mai mulți turiști de când mocănița circulă în scop turistic. „Dacă traseul se extinde, probabil vor veni tot mai mulți turiști. Și la Crăciun vin mulți turiști în zonă și până atunci trebuie să terminăm lucrarea. Noi am vrea să pornim de la Mănăstirea Moldovița și să ajungem până la kilometrul 14 Argel, în total 40 de kilometri dus-întors. Pentru a ne extinde spre Moldovița avem nevoie de aprobarea celor de la CFR, Georg Hocevar, președintele Asociației pentru Păstrarea Liniilor Ferate Înguste din România, fiind dispus să facă investiția necesară, care ar presupune montarea de șine interioare înguste peste ecartamentul linie ferate a CFR. Deși linia a fost abandonată după inundațiile din 2010, până acum CFR nu ne-a cedat cei cinci kilometri din infrastructură, dar sperăm că se vor găsi soluții favorabile pentru a putea circula până la Mănăstire”, a precizat Ioan Popescu. Mocănița „Huțulca” de la Moldovița, locul II în topul obiectivelor turistice din 2013 Într-un clasament al celor mai frumoase locuri din țara noastră și obiective turistice ce trebuie neapărat vizitate întocmit de Asociația „Cele mai frumoase sate din România” Mocănița „Huțulca” din Moldovița s-a clasat pe locul doi în topul obiectivelor turistice ale anului 2013. Mocănița „Huțulca” de la Moldovița a fost depășită în acest top de o altă mocăniță, cea de pe Valea Vaserului din Maramureș. Mocănița de linie îngustă de la Moldovița este singura de acest gen care circulă în Moldova.
Comentarii