„Suntem mai aproape de adevăr decât niciodată”

La Primăria Gura Humorului a fost depusă, joi, o cerere de concesionare a 25 de hectare de teren în oraș, cu acces la utilități, apă, canalizare, gaze naturale și energie electrică, potrivit căreia firma „Bucovina Vehicles”, având printre acționari pe inginerul Mihai Ciobanu și senatorul Sorin Fodoreanu, intenționează să construiască o fabrică de platforme auto multifuncționale pentru fermieri, investiția fiind de 104 milioane de euro și urmând să creeze în prima fază 1701 locuri de muncă directe.

 

Primarul orașului Gura Humorului, Marius Ursaciuc, a spus că firma și-a exprimat intenția de a prelua în exploatare centrala termică de cogenerare a orașului ca să folosească energia electrică și aburul produs de această centrală. Sorin Fodoreanu, unul dintre acționarii firmei, a declarat că această autoutilitară multifuncțională este o invenție a inginerului Mihai Ciobanu și a lui, ea combinând elemente din aviație și auto. El a precizat că prototipul a fost omologat și că este ținut „sub cheie”. Autoutilitara este 4×4, cu platformă, și va fi destinată fermierilor, întrucât permite atașarea de diverse dispozitive agricole, dar și dispozitive pentru construcții în munți. Fodoreanu a explicat că această mașină are o caroserie din tablă foarte ușoară, flexibilă, foarte rezistentă și permite o greutate utilă mult mai mare decât la alte autovehicule de acest fel. Senatorul a mai spus că s-a făcut și studiul de fezabilitate și că s-a proiectat întreaga fabrică cu o firmă din Cehia, cu linie de asamblare, hale, piste de încercare, iar secții de subansambluri, cum ar fi tapițeria sau instalația electrică, ar putea fi construite la Câmpulung Moldovenesc și Fălticeni. Totodată, motorizarea ar putea fi asigurată de Ford, dar sunt luate în calcul și alte firme pentru asigurarea unei transmisii 4×4. Fodoreanu a mai spus că se preconizează ca în primul an fabrica să producă 20.000 de autoutilitare, urmând ca în al patrulea an să ajungă la o producție de 40.000 de mașini. El a arătat că problema este legată de finanțare, fiind vorba de o investiție greenfield. „Suntem însă mai aproape de adevăr decât niciodată”, a precizat Fodoreanu. El a menționat că acest autovehicul este un produs de nișă, dar și un pionierat, subliniind că își dorește ca această investiție să fie realizată cât mai curând, mai ales că va fi un parteneriat public-privat, lege pe care el a inițiat-o.