- Șoferii se plâng că pierd timp și bani din cauza lucrărilor de reabilitare a drumului care leagă Moldova de Ardeal > Membrii Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România – filiala Suceava solicită autorităților locale și județene să rezilieze contractele încheiate cu firmele constructoare dacă acestea nu vor respecta termenele de finalizare a lucrărilor
Uniunea Națională a Trans-portatorilor Rutieri din România – Filiala Suceava solicită autorităților locale și județene să urgenteze lucrările de repa-rație a DN 17. Șoferii se plâng că pierd timp și bani, parcur-gând drumul dezastruos care leagă Moldova de Ardeal. Mai mult, transportatorii sunt de părere că firmele construc-toare nu-și vor respecta ter-menele de finalizare a lucră-rilor stabilite în contract. “Ruta Suceava – Bistrița ar trebui să o parcurgem în cel mult 2 ore și jumătate, iar noi, tot așteptând la semafoare, facem mai bine de 5. Pe tem-peraturile acestea atât de ridi-cate, să ții un om la volan 5 ore pentru nici 200 km este inuman. Nu avansează cu lucrările. Noi propunem să fie sancționate firmele care au câștigat licitația pentru efectuarea acestor lucrări, așa cum și transportatorii sunt penalizați că întârzie la destinație. Dacă nu respectă termenele prevăzute, atunci să li se rezilieze contractele. Avem oameni în țară care pot să ne facă drumurile, nu avem nevoie de greci. Este bătaie de joc să vezi cum stau muncitorii pe marginea drumului, însă din 5 lucrează doar 2. Nu cred că vor respecta termenele de finalizare, pentru că există porțiuni pe DN 17 unde abia au început lucrările”, ne-a declarat dl Gabi Neamțu, membru al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România – filiala Suceava. Domnia sa ne-a mai informat că membrii organizației vor participa pe 4 iulie la Adunarea Uniunii Naționale a Transportatorilor din România, care se va desfășura la Deva, unde vor discuta și problema reabilitării întârziate a Drumului Național 17. “Nu rezolvăm nimic dacă protestăm, dacă blocăm cu mașinile drumurile. Nu facem decât să pierdem bani. Și noi suntem contribuabili. Nu avem doar obligații către stat, ci și drepturi. Acesta nu este singurul drum impracticabil din țară, dar este printre cele mai proaste”, a precizat dl Neamțu.
Firmele ce lucrează la DN 17 A își bat joc de legislația de mediu Deși se pretinde european, proiectul nu prevede amenajarea de parcări moderne, excavațiile de pe marginea drumului nu au fost nivelate și înierbate, iar fauna și libera circulație a animalelor sălbatice sunt afectate Comisariatul Județean al Gărzii de Mediu Suceava reclamă faptul că firmele care lucrează la reabilitarea DN 17 (DE 576) nu respectă legislația de mediu. Comisarul-șef Constantin Harasim a spus recent, într-o conferință de presă, că proiectul nu prevede amenajarea nici măcar a unei parcări în afara carosabilului, conform normelor europene. „Proiectul nu a prevăzut nicio parcare cu spații speciale destinate staționării, cu coșuri pentru gunoaie și toalete publice cu apă curentă. Cu toate că se spune că investiția se derulează prin programe europene, cu participarea a tot felul de consultanți și experți, proiectul se limitează, pur și simplu, la refacerea sensurilor de mers ale drumului, lipsind participanții la trafic de servicii elementare”, a explicat Constantin Harasim, menționând că oprirea în alte locuri afectează fluența circulației. Șeful Comisariatului Județean la Gărzii de Mediu a reliefat, de asemenea, că pe tronsoanele cu grade de realizare de peste 90%, respectiv Poiana Stampei – Iacobeni și Iacobeni – Câmpulung Moldovenesc, nu au fost atacate lucrările de ecologizare și ambientale ale zonelor învecinate căii DN 17. Astfel, rambleele și spațiile adiacente nu au fost nivelate, înierbate și consolidate cu materiale geo-textile, iar pe aliniamentul drumului nu s-au plantat arbori și arbuști. „Este vorba despre zone de excavații, săpături sau umpluturi, toate acestea rămânând ca niște răni pe marginea drumului”, a declarat Constantin Harasim, adăugând că este obligatorie protejarea faunei și asigurarea liberei circulații a animalelor sălbatice. Anul trecut și în 2008, firmele ce lucrează pe DN 17 au fost sancționate de către comisarii de mediu cu amenzi de 125.000 de lei. Printre abateri se numără cele referitoare la neamenajarea parcărilor, absența gestiunii deșeurilor, depozitările necontro-late de deșeuri, lipsa autorizației de mediu și nerespectarea condițiilor stabilite prin acordurile de mediu. Firme care „nu lucrează întotdeauna cu acte în regulă” Prefectul de Suceava, Alexandru Băișanu, a declarat, ieri, într-o conferință de presă, că în urma verificărilor efectuate la firmele care execută lucrările de modernizare a DN 17 de la Suceava, la limita cu județul Bistrița-Năsăud au fost constatate mai multe nereguli și nerespectări ale legislației. Băișanu a spus că firmele respective „nu lucrează întotdeauna cu acte în regulă”, făcând referire la unele autovehicule înmatriculate în Grecia care sunt folosite la lucrări, nu respectă legislația în domeniul protecției mediului și au angajați „cu sau fără carte de muncă”. Prefectul a anunțat că lucrează la un raport „serios” ce va fi prezentat ministrului Transporturilor, Ludovic Orban, care să ia măsurile de rigoare. Băișanu a spus că nu consideră firesc ca firme importante din Europa, care au câștigat licitații în județul Suceava, să nu-și facă datoria, să nu se încadreze în termenii legali și să nu respecte legisla-ția în vigoare. Colegiul Prefectural Suceava a discutat, vineri, timp de peste 5 ore, situația legată de întârzierile la modernizarea DN 17, care face legătura prin nord între Moldova și Ardeal, prefectul Alexandru Băișanu exprimându-și scepticismul privind finalizarea acestor lucrări în acest an.
Comentarii